lifala, 540i/6 e39 de 96 Embrayage

[lifala]

Salut la team.

bon ben les nouvelles ne sont pas bonne l'embrayage est en rade quand je debraye a fond j'ai un gros bruit de ferraille donc bon embrayage hs y'a plus de doute.

pour le bimasse je sais pas trop si je vais devoir le faire ou pas ?

la voiture a 210k klm embrayage tout d'origine j'étais trop obtimiste

[Bougnax]

peut-être que la butée ?

[lifala]

C'est quand j'appuie a fond sur la pédale j'ai un bruit de ferraille et sa vibre sous le pied.
J'ai fait toutes les technique de purge possible.
Mais si j'appuie pas tout a fait a fond nickel les vitesses passe bien.
Avant de changer la boîte ça le faisait pas.
On entend la bute quand je coupe les gas elle siffle un peu mais ça va. Pas de soucis de patinage ou autre.
Côté bv ça va plus de bruit de roulement les vitesses passe nickel.

[lifala]

Salut a tous .

hey ben depuis le temps que je suis pas passé par ici j'avais pas encore vue le nouveau template du forum.

Ben la team j'ai la 540I toujours en standby bon la bonne nouvelle c'est que j'ai l'embrayage et le bimasse au chaud je cherche un peu de temps.

je fais quelque petit trajet avec histoires qu'elle face quelque tour de roue et ne grippe pas.

[Dcx]

Salut a tous .

hey ben depuis le temps que je suis pas passé par ici j'avais pas encore vue le nouveau template du forum.

Ben la team j'ai la 540I toujours en standby bon la bonne nouvelle c'est que j'ai l'embrayage et le bimasse au chaud je cherche un peu de temps.

je fais quelque petit trajet avec histoires qu'elle face quelque tour de roue et ne grippe pas.

Content de te revoir Lifala

[lifala]

Salut la team.

je prépare le remplacement d'embrayage et j'ai trouver un blog sympa https://integrityfirstauto.com/bmw540iclutch/

Comme je n'ai jamais fais d'embrayage SAC, a rattrapage

j'ai aussi la doc mais un retour d'expérience c'est toujours mieux alors je le partage.

j'ai pu profité d'une bonne remise pour le VM parce que le con il le donne pas.

il me manque quelques joints j'attends un retour de BMW, et les outils que j'ai pas pour le centrage parce que le diamètre c'est juste énorme, et le torx special de 60mm.

on attends le beau temps le courage viendra avec

[lifala]

[PlumeVendest]

Pour le centreur je ne pourrais que te conseiller ce type là, qui sont imbattable niveau prix et font le job, 1 fois j'ai dû en raccourcir 1 mais c'était pas un prb en soi, en cherchant tu devrais trouver celui adapté à ton embrayage:
https://www.ebay.fr/itm/376216079565?_t ... %3A2332490

[lifala]

Pour le centreur je ne pourrais que te conseiller ce type là, qui sont imbattable niveau prix et font le job, 1 fois j'ai dû en raccourcir 1 mais c'était pas un prb en soi, en cherchant tu devrais trouver celui adapté à ton embrayage:
https://www.ebay.fr/itm/376216079565?_t ... %3A2332490

Salut PlumeVendest,

tu peux pas utiliser ce genre de centreur a cause du système SAC.
tu as un mécanisme qui maintient le rattrapage ce qui empêche d'utiliser un centreur classique



je pense qu'il faut utiliser ce genre de centreur

[PlumeVendest]

Il se mettent avant de monter le mécanisme et tu les enlèves après avoir retiré la pièce de rattrapage, tous ceux que j'ai monté étaient des Sac et j'ai toujours procédé comme ça (dont une fois avec un en bois que je m'étais fabriqué)
Faut juste les couper si besoin pour pas qu'ils gênent le montage

Je viens d'aller voir j'ai retrouvé mon "fait maison" ;) Je m'en étais servi sur mon M54