Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
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Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
Bonjour,
Voici un petit résumé de ce qui m'est arrivé, et de ce que j'ai déja fait:
j'ai mon x5 e70 depuis 9 ans , et 2 ou 3 fois par an j'avais le message "forte decharge batterie a l'arret" .
il y a sur la voiture un traquer itwin2 , je ne suis plus abonné mais il doit consommer .... mais la n'est pas le sujet .
Depuis le début de l'année, cétait 3 fois par mois, avec de temps en temps l'heure et la date a régler.
la semaine derniere je laisse la voiture ouverte 30 minutes, et plus moyen de demarrer: plus rien, meme pas le tableau de bord!!
5 volts aux bornes de la batterie, je mets en charge et reviens 2 heures plus tard: encore 5 volts.
je jete un coup d'oeil dessous la voiture et je constate que la pompe de gavage se trouvant dans le reservoir tourne en permanence...
je debranche le negatif batterie , la pompe s'arrete, je rebranche, et laisse en charge.
le lendemain, batterie chargé et testé ( elle a 2 ans ), tout fonctionne : access confort, radio, ventilation, vitres, toit ouvrant, demarreur , mais le x5 ne demarre pas : le demarreur entraine le moteur et c'est tout.
je me procure INPA , fais un diag, le fameux 4a63 est présent . je fais une synchro dme/ews et cas , je reinitialise l'ecu moteur, efface les erreurs, et ....toujours pas de démmarage.
voici actuellement les code defaults que j'ai :
452A FILTRE A PARTICULE ( message generique passé un certain kilometrage qui indique qu'il est en fin de vie)
4212 BOUGIE DE PRECHAUFFAGE ( jai ce code depuis 1 an , quand j'ai changé ces bougie, ca dois venir du boitier de préchauffage)
4222 idem
4B90 PRESSION RAIL ALIM GASOIL
A097 MODULE PGS CODE INCONNU?????
6EC4 CAPTEUR ANGLE DE BRAQUAGE CALIBRAGE
9CB5 BATTERIE TOTALEMENT DECHARGEE ( je ne comprends pas celui ci .....)
je me suis également apercu que la pompe de gavage ne fonctionne pas contact mis : pas normal.
mais elle fonctionne via INPA avec test ekpm...
contact mis 12 v a l'entreé de ekpm et o v en sortie ( en alimentant en direct, la pompe tourne)
je sollicite donc votre aide afin de résoudre ce probleme..
merci d'avance
Voici un petit résumé de ce qui m'est arrivé, et de ce que j'ai déja fait:
j'ai mon x5 e70 depuis 9 ans , et 2 ou 3 fois par an j'avais le message "forte decharge batterie a l'arret" .
il y a sur la voiture un traquer itwin2 , je ne suis plus abonné mais il doit consommer .... mais la n'est pas le sujet .
Depuis le début de l'année, cétait 3 fois par mois, avec de temps en temps l'heure et la date a régler.
la semaine derniere je laisse la voiture ouverte 30 minutes, et plus moyen de demarrer: plus rien, meme pas le tableau de bord!!
5 volts aux bornes de la batterie, je mets en charge et reviens 2 heures plus tard: encore 5 volts.
je jete un coup d'oeil dessous la voiture et je constate que la pompe de gavage se trouvant dans le reservoir tourne en permanence...
je debranche le negatif batterie , la pompe s'arrete, je rebranche, et laisse en charge.
le lendemain, batterie chargé et testé ( elle a 2 ans ), tout fonctionne : access confort, radio, ventilation, vitres, toit ouvrant, demarreur , mais le x5 ne demarre pas : le demarreur entraine le moteur et c'est tout.
je me procure INPA , fais un diag, le fameux 4a63 est présent . je fais une synchro dme/ews et cas , je reinitialise l'ecu moteur, efface les erreurs, et ....toujours pas de démmarage.
voici actuellement les code defaults que j'ai :
452A FILTRE A PARTICULE ( message generique passé un certain kilometrage qui indique qu'il est en fin de vie)
4212 BOUGIE DE PRECHAUFFAGE ( jai ce code depuis 1 an , quand j'ai changé ces bougie, ca dois venir du boitier de préchauffage)
4222 idem
4B90 PRESSION RAIL ALIM GASOIL
A097 MODULE PGS CODE INCONNU?????
6EC4 CAPTEUR ANGLE DE BRAQUAGE CALIBRAGE
9CB5 BATTERIE TOTALEMENT DECHARGEE ( je ne comprends pas celui ci .....)
je me suis également apercu que la pompe de gavage ne fonctionne pas contact mis : pas normal.
mais elle fonctionne via INPA avec test ekpm...
contact mis 12 v a l'entreé de ekpm et o v en sortie ( en alimentant en direct, la pompe tourne)
je sollicite donc votre aide afin de résoudre ce probleme..
merci d'avance
- PASCAL 86
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Re: Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
Bonjour,
je vois que tu as un problème un peu récurent sur les X5 ! as tu résolu ton problème stp ?
Merci
je vois que tu as un problème un peu récurent sur les X5 ! as tu résolu ton problème stp ?
Merci

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Re: Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
Non toujours pas, j'ai reçu mes pièces: air bag passager, le câblé de batterie avec le porte fusible il me manque air bag chauffeur ,
le prétensionneur ceinture conducteur, je vais monter déjà cela demain.
Comment démonter les radiateurs sans démonter (les tuyaux de la clin afin débiter le gaz dan la nature)
Cordialement.
le prétensionneur ceinture conducteur, je vais monter déjà cela demain.
Comment démonter les radiateurs sans démonter (les tuyaux de la clin afin débiter le gaz dan la nature)
Cordialement.
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Re: Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
Ce n'est pas à toi qu'il pose la question il me semble...
- PASCAL 86
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Re: Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
PDD à écrit: Ce n'est pas à toi qu'il pose la question il me semble...Jardin a écrit :Non toujours pas, j'ai reçu mes pièces: air bag passager, le câblé de batterie avec le porte fusible il me manque air bag chauffeur ,
le prétensionneur ceinture conducteur, je vais monter déjà cela demain.
Comment démonter les radiateurs sans démonter (les tuyaux de la clin afin débiter le gaz dan la nature)
Cordialement.
Heu non


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- Top Membre
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Re: Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
ISITOLO 66 depuis mai 2022 j'espère qu'il a résolu son problème...
- PASCAL 86
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Re: Ne démarre plus suite a forte décharge baterrie
Justement il aurait pu revenir ici pour donner la solution pour que ça profite aux autresPDD a écrit :ISITOLO 66 depuis mai 2022 j'espère qu'il a résolu son problème...



