BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
- Bougnax
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
Ah cool ! Content pour toi !

- Bougnax
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
Salut Bougnax,
Belles pieces mais le prix doit être "beau" aussi
Tu peux tout nous dire stp car les miens sont aussi en fin de vie?
Sinon ce soir je récupère ma belle chez le sellier
Apres 2 jours d'atelier, j'ai hate de découvrir mon nouveau siège bi-ton.
@+
Belles pieces mais le prix doit être "beau" aussi
Sinon ce soir je récupère ma belle chez le sellier
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
J’attends ton retour sur ce matos Franck 
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
idem que DCX, hâte d'avoir ton retour ! en tout cas un très bon marketing
je dois tout changer aussi, j'ai pensé remettre du ATE avec plaquette céramique et voir pour un devis durite blindée ( AVIA ?)
en tout cas je trouve que ça freine vraiment très mal cette E60 !
heureusement c'est le seul défaut que je lui trouve pour le moment .
Tu peux me confirmer qu'il n'y a q'un capteur par essieux ? ( coté passager av et ar ) car je n'ai démonté que ar conducteur pour voir vite fait et pas de capteur plaquette
Merci
je dois tout changer aussi, j'ai pensé remettre du ATE avec plaquette céramique et voir pour un devis durite blindée ( AVIA ?)
en tout cas je trouve que ça freine vraiment très mal cette E60 !
heureusement c'est le seul défaut que je lui trouve pour le moment .
Tu peux me confirmer qu'il n'y a q'un capteur par essieux ? ( coté passager av et ar ) car je n'ai démonté que ar conducteur pour voir vite fait et pas de capteur plaquette
Merci
- Bougnax
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
Alors pour le prix, voici la note .....

Pièces en commande chez Winparts.fr .Les prix étaient vraiment intéressants. A voir si les pièces arrivent....
Prévues le 20/05. A suivre....
Pour les capteurs, il faut les changer à chaque remplacement de plaquettes. Et il y en a bien un par train (AV et AR).
Mes freins actuels sont des disques ATE (OEM) et plaquettes ATE céramiques.
GROS avantage, pratiquement pas de poussière. Impressionnant comment les jantes restent propres.
Bémol, le freinage perd du mordant. Déjà qu'il est typé confort...
Moi j'ai jamais trouvé que ma 530i freine mal. C'est le ressenti à la pédale qui n'est pas très bon. Pour freiner fort, il faut appuyer relativement fort pour trouver le mordant. Après, ça freine TRES FORT mais l'E60 est lourde et en conduites sportive sur petites routes, l'endurance n'est pas au rendez-vous. J’espère que les freins Zimmermann vont améliorer cela.
Pour le mordant, un peu plus serait pas mal (je ne me fais pas trop d'illusion). Pour l'endurance, j’espère beaucoup plus....
J'avais envisagé de prendre des Zimmerman Sport percés mais cela semble un peu fragile et puis je trouve ceux là trop beau !!!!!
(quel raisonnement de c.. pour des pièces mécaniques....
)

Pièces en commande chez Winparts.fr .Les prix étaient vraiment intéressants. A voir si les pièces arrivent....
Prévues le 20/05. A suivre....
Pour les capteurs, il faut les changer à chaque remplacement de plaquettes. Et il y en a bien un par train (AV et AR).
Mes freins actuels sont des disques ATE (OEM) et plaquettes ATE céramiques.
GROS avantage, pratiquement pas de poussière. Impressionnant comment les jantes restent propres.
Bémol, le freinage perd du mordant. Déjà qu'il est typé confort...
Moi j'ai jamais trouvé que ma 530i freine mal. C'est le ressenti à la pédale qui n'est pas très bon. Pour freiner fort, il faut appuyer relativement fort pour trouver le mordant. Après, ça freine TRES FORT mais l'E60 est lourde et en conduites sportive sur petites routes, l'endurance n'est pas au rendez-vous. J’espère que les freins Zimmermann vont améliorer cela.
Pour le mordant, un peu plus serait pas mal (je ne me fais pas trop d'illusion). Pour l'endurance, j’espère beaucoup plus....
J'avais envisagé de prendre des Zimmerman Sport percés mais cela semble un peu fragile et puis je trouve ceux là trop beau !!!!!
(quel raisonnement de c.. pour des pièces mécaniques....
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
Petit complément. Après le remplacement des plaquettes et des capteurs, il faut remettre à zéro l'indicateur de maintenance.
Soit par un outil de diag, soit par la procédure de RAZ à partir de la clef de contact.
Soit par un outil de diag, soit par la procédure de RAZ à partir de la clef de contact.
- lifala
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
Ça couine ou pas les freins ?
Tu as mis un peu de graisse au dos des plaquettes ?
Tu as mis un peu de graisse au dos des plaquettes ?
- Bougnax
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
Attends !
Les pièces sont arrivés ce matin. La semaine prochaine je suis en congés. Pile poil !
Pour la graisse, j'en met jamais !...
Pour le site Winparts.fr , ben première commande et pas de soucis. Ils m'ont prévenus que les disque auraient du retard.
Livraison prévue hier, reportée à demain et arrivée au final aujourd'hui...
Les disques Gauche et Droite sont repérés. Cool. Mais pas les AV et AR.... (03 mm de différence)




Les pièces sont arrivés ce matin. La semaine prochaine je suis en congés. Pile poil !
Pour la graisse, j'en met jamais !...
Pour le site Winparts.fr , ben première commande et pas de soucis. Ils m'ont prévenus que les disque auraient du retard.
Livraison prévue hier, reportée à demain et arrivée au final aujourd'hui...
Les disques Gauche et Droite sont repérés. Cool. Mais pas les AV et AR.... (03 mm de différence)




- lifala
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Re: BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms
Sympas ce colis
Il y a un côté pour les disques?
Il y a un côté pour les disques?




