330ci e46 défaut capteur position arbre à cames, cale...
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330ci e46 défaut capteur position arbre à cames, cale...
Bonjour,
Voici mon problème depuis peu :
Après un remplacement du joint de culasse j'ai installé un nouveau capteur de position d'arbre à came admission qu'un ami m'avais donné.
Rapidement des anomalies sont apparues:
-difficultés à démarrer
-variation du régime au ralenti quand je m'arrête
-calage au débrayage.
Pas de voyant moteur allumé.
Passage au BMW Scanner, celui-ci me remonte un défaut 65 : "inlet camshaft sensor, signal implausbile"
Ni une ni deux je rachète un capteur Hella et le monte.
Résultat, pas mieux :
-difficulté à démarrer
-calage au débrayage
-grosse perte de puissance
-montée en régime saccadée
Tous ces phénomènes sont aléatoires, le moteur peut fonctionner correctement puis à un moment déconner...
Repassage au BMW Scanner 2 défauts :
-65 : "inlet camshaft sensor, signal implausbile" (capteur d'AAC admission valeur improbable)
-103 : inlet cameshaft VANOS end position not reached, adaptation value outside tolerance (AAC admission VANOS position finale non atteinte, valeur d’adaptation hors tolérances)
En conclusion 2 capteurs neufs et toujours le même défaut, auriez-vous une idée de l'origine du problème?
Par où dois-je chercher? Mauvais remontage du VANOS, capteur de ralenti, boitier DME....
Help
Merci d'avance.
Erphil
Voici mon problème depuis peu :
Après un remplacement du joint de culasse j'ai installé un nouveau capteur de position d'arbre à came admission qu'un ami m'avais donné.
Rapidement des anomalies sont apparues:
-difficultés à démarrer
-variation du régime au ralenti quand je m'arrête
-calage au débrayage.
Pas de voyant moteur allumé.
Passage au BMW Scanner, celui-ci me remonte un défaut 65 : "inlet camshaft sensor, signal implausbile"
Ni une ni deux je rachète un capteur Hella et le monte.
Résultat, pas mieux :
-difficulté à démarrer
-calage au débrayage
-grosse perte de puissance
-montée en régime saccadée
Tous ces phénomènes sont aléatoires, le moteur peut fonctionner correctement puis à un moment déconner...
Repassage au BMW Scanner 2 défauts :
-65 : "inlet camshaft sensor, signal implausbile" (capteur d'AAC admission valeur improbable)
-103 : inlet cameshaft VANOS end position not reached, adaptation value outside tolerance (AAC admission VANOS position finale non atteinte, valeur d’adaptation hors tolérances)
En conclusion 2 capteurs neufs et toujours le même défaut, auriez-vous une idée de l'origine du problème?
Par où dois-je chercher? Mauvais remontage du VANOS, capteur de ralenti, boitier DME....
Help
Merci d'avance.
Erphil
- Toms1981
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- Véhicule : BMW (E91) 330i Pack Luxe
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Re: 330ci e46 défaut capteur position arbre à cames, cale...
Salut,
J'avais un problème similaire sur mon E46 M54 et j'ai changé 3 capteurs si je ne dis pas de connerie.
Un capteur admission
Un capteur échappement
Un capteur vilebrequin.
Regarde ce sujet, il pourra peut-être t'aider
capteur-aac-defaillant-t49907.html
Après, il n'est pas impossible que ceux achetés soient défaillant.
J’espère que ça pourra t'aider
J'avais un problème similaire sur mon E46 M54 et j'ai changé 3 capteurs si je ne dis pas de connerie.
Un capteur admission
Un capteur échappement
Un capteur vilebrequin.
Regarde ce sujet, il pourra peut-être t'aider
capteur-aac-defaillant-t49907.html
Après, il n'est pas impossible que ceux achetés soient défaillant.
J’espère que ça pourra t'aider

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- Nouveau Membre
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- Enregistré le : 26 août 2016 12:59
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Re: 330ci e46 défaut capteur position arbre à cames, cale...
Merci de ton aide Toms1981, je vais regarder cela de plus près, la question que je me pose c'est de savoir s'il y a des marques de capteurs à éviter ou s'il faut impérativement passer chez BMW?
- Toms1981
- Membre actif
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- Enregistré le : 15 déc. 2014 10:52
- Véhicule : BMW (E91) 330i Pack Luxe
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Re: 330ci e46 défaut capteur position arbre à cames, cale...
Salut Erphil,
Désolé pour le temps de réponse, tu as peut être déjà solutionné ton problème.
De souvenir comme ça, j'avais pris une marque random sur oscaro.
L'éventualité que les deux soient KO est quand même faible, mais de mon coté j'avais changé les 3. Et tant que les 3 n'avaient pas été changés, j'avais toujours cette impression de perte de puissante à bas régime, puis un réveil de la voiture ... bref, elle marchait mal.
Pas impossible de mon coté, d'avoir changé en dernier le seul capteur qui ne fonctionnait pas ... mais bon, vu que tu en as déjà changé 2, test le 3eme

Désolé pour le temps de réponse, tu as peut être déjà solutionné ton problème.
De souvenir comme ça, j'avais pris une marque random sur oscaro.
L'éventualité que les deux soient KO est quand même faible, mais de mon coté j'avais changé les 3. Et tant que les 3 n'avaient pas été changés, j'avais toujours cette impression de perte de puissante à bas régime, puis un réveil de la voiture ... bref, elle marchait mal.
Pas impossible de mon coté, d'avoir changé en dernier le seul capteur qui ne fonctionnait pas ... mais bon, vu que tu en as déjà changé 2, test le 3eme

