Voyant moteur/émissions allumé, check control ok ...
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LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES EST APPRÉCIÉE, CELA PERMET DE GARDER UNE BONNE CONVIVIALITÉ SUR LE FORUM.
ELLE SE REALISE ICI : viewforum.php?f=4
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- Enregistré le : 11 juil. 2020 11:27
- Véhicule : BMW X1 sDrive pack luxe 177ch
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Voyant moteur/émissions allumé, check control ok ...
Bonjour tout le monde,
J'ai un X1 sDrive 177ch et le voyant moteur (aussi appelé émission apparement) qui s'est allumé en orange. Avec le check control OK.
Mon épouse ne faisant que 15km de ville par jour, je me suis dit que cela devait être le FAP encrassé ou autre.
J'ai donc roulé environ 30km en sur-régime (entre 3500 et 4000 tr/min). Le voyant été toujours la jusqu'au moment ou je suis arrivé à la concession BMW et qu'il a disparu par magie. Puis ke revoilà 2 jours plus tard, cette fois pour de bon.
J'ai donc passé le véhicule à la valise. Problème de vanne EGR, bougies préchauffage et boitier préchauffage.
Mon spécialiste BMW m'a donc tout changé, et a en plus effectué une régénération du FAP. 900E merci bien.
Repassage à la valise, aucuns défauts. Il me conseille de revenir le voir à son retour de congés (dans 10 jours..) voir si tout va bien.
Je récupère donc mon véhicule et voila que le lendemain, mon cher voyant se rallume. Je suis un peu perdu ...
Je l'ai poussée à 4000trs/min pendant 40km. Voyant toujours allumé. Check control toujours OK.
Avez-vous une idée ?
J'ai un X1 sDrive 177ch et le voyant moteur (aussi appelé émission apparement) qui s'est allumé en orange. Avec le check control OK.
Mon épouse ne faisant que 15km de ville par jour, je me suis dit que cela devait être le FAP encrassé ou autre.
J'ai donc roulé environ 30km en sur-régime (entre 3500 et 4000 tr/min). Le voyant été toujours la jusqu'au moment ou je suis arrivé à la concession BMW et qu'il a disparu par magie. Puis ke revoilà 2 jours plus tard, cette fois pour de bon.
J'ai donc passé le véhicule à la valise. Problème de vanne EGR, bougies préchauffage et boitier préchauffage.
Mon spécialiste BMW m'a donc tout changé, et a en plus effectué une régénération du FAP. 900E merci bien.
Repassage à la valise, aucuns défauts. Il me conseille de revenir le voir à son retour de congés (dans 10 jours..) voir si tout va bien.
Je récupère donc mon véhicule et voila que le lendemain, mon cher voyant se rallume. Je suis un peu perdu ...
Je l'ai poussée à 4000trs/min pendant 40km. Voyant toujours allumé. Check control toujours OK.
Avez-vous une idée ?
- toti07
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- Enregistré le : 29 mai 2010 22:53
- Véhicule : E92 330DA luxe
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Re: Voyant moteur/émissions allumé, check control ok ...
Tout changé, ça veut dire quoi ?
Sur le X1, les problèmes de vanne EGR, d'échangeur EGR et de sonde lambda sont légion.
Si ton garage c'est contenté d'un simple décrassage, pas étonnant que ce soit même chose 2 jours après.
Combien de kilomètres ton X1 ?
Sur le X1, les problèmes de vanne EGR, d'échangeur EGR et de sonde lambda sont légion.
Si ton garage c'est contenté d'un simple décrassage, pas étonnant que ce soit même chose 2 jours après.
Combien de kilomètres ton X1 ?
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- Enregistré le : 11 juil. 2020 11:27
- Véhicule : BMW X1 sDrive pack luxe 177ch
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Re: Voyant moteur/émissions allumé, check control ok ...
Il a 147000KM.
Et depuis ce matin j'ai des pertes de vitesses en bas régime ...
Il m'a changé la vanne EGR, bougies de préchauffage et boitier de préchauffage.
Je me demande bien de quoi cela peut venir maintenant ... FAP ? Capteur vanne EGR ? Débimetre ?
Et le garagiste est en vacances jusqu'à Lundi.
Et depuis ce matin j'ai des pertes de vitesses en bas régime ...
Il m'a changé la vanne EGR, bougies de préchauffage et boitier de préchauffage.
Je me demande bien de quoi cela peut venir maintenant ... FAP ? Capteur vanne EGR ? Débimetre ?
Et le garagiste est en vacances jusqu'à Lundi.
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Re: Voyant moteur/émissions allumé, check control ok ...
Et au passage Check control toujours ok ...