Température moteur 335d bizarre?

[Rash78]

Bonjour à tous.
Nouveau membre depuis peu, Jai une question qui me pose problème.

Sur ma 335d de 2008 j'ai pu regarder grace au menu caché la temperature du liquide de refroidissement, et la surprise.J'ai une temperature sur autoroute qui oscille entre 65 et 80 degres. Alors que lorsque je suis dans les bouchons parisiens jai pu observer 110 voir 115 degres en temperature. je trouve cela trop anormal, sachant que je n'ai eu aucun signal de surchauffe.


mon niveau de ldr ne bouge pas et il est bien au maxi

Est ce normal? je ne le pense pas… si quelqu'un pourrait me renseigner.. merci beaucoup par avance

[professor]

Salut
Non ce n'est pas normal a mon avis, la température doit être entre 90 et 100 si la voiture est stock (gestion du FAP) et 85/90 si reprog.
Peut être un thermostat ou un capteur de température qui merde.

[Rash78]

Oui la voiture est stock, j’ai peur de lui faire un joint de culasse.. parce que 110 degrès c’est énorme je pense..

J’ai commandé le thermostat je le changerai et on verra bien..

Petite question. A tout hasard tu ne connaitrais pas la taille de la courroie de climatisation?
J’ai pris une 4pk836 ( trop petite)
J’ai pris une 4pk 850 ( trop petite)

J’ai commandé une 4pk860
J’espère que cette fois c’est la bonne..

[professor]

Faut pas être non plus parano avec le joint de culasse.
Moteur stock, la température a tendance monter fortement surtout pendant les régénérations, par contre la température
doit se maintenir au moins a 90.
Donc je pense que ton thermostat EGR est Hs, par ces températures extérieur tu ne sera pas emmerder avec les régé mais cet hiver...
Pour la courroie, regarde ici avec ton Vin: http://fr.bmwfans.info/parts-catalog

[Rash78]

Quand tu dis thermostat egr. Tu parles de celui ci?

https://m.auto-doc.fr/swag/9164055

Ou alors tu parles de celui ci?

https://m.auto-doc.fr/mahle-original/7936122

Pour la courroie il me donne la 4PK836..

Mais ce n’est pas possible elle est trop courte...

J’attends de recevoir la 860 car elle me l’a proposé également.
Je verrai bien

[professor]

Oui exacte le thermostat EGR c"est celui ci https://m.auto-doc.fr/swag/9164055
Je peut pas te garantir a 100% que c'est celui ci qui réglera ton problème de température mais
on commence toujours par celui ci car il est très accessible.
Si ton problème de température continu après l'avoir changé faudra penser a changer le 2e thermostat fixer a la pompe a eau.
Pour la courroie, je peut pas t'en dire plus mais j'ai déjà eu des soucis en commandant pour d'autres voitures.

[Rash78]

Ok super. Merci de ton aide en tout cas.

Le 1er effectivement n’a pas l’air compliqué à changer. Je tenterai celui la.

[professor]

Ok pas de soucis, tient nous au courant.

[Bougnax]

110°C n'a rien d'aberrant surtout dans les bouchons. La température cible d'un moteur aujourd'hui se situe autour des 105°C en roulage normal.
Sachant qu'en charge (remorquage, roulage en montagne) on peut monter jusqu'à 118°C-119°C.
Ce qui me semble moins correct, c'est les températures de roulage. 80°C semble correct, 60°C semble un peu bas.
Problème possible de sonde ou pilotage Thermostat pas bon.

[Rash78]

Ok je vais commencer par changer la sonde la plus accessible et apres je verrai bien.
Question bete..

pourquoi ya t il 2 thermostats sur le 335d?