biff a écrit :Comme mis plus haut j'en avais 5 sur 6 , elles font guère plus de 80000km
C'est aussi ce que j'ai fait avec des NGK. Ce sont bien des pièces d'usure !
Démarrage difficile et peu d'information au tableau de bord
-
pascal78000
- Membre Elite
- Messages : 3993
- Enregistré le : 11 sept. 2013 12:10
- Véhicule : F11 530i
- Code VIN :
- Localisation : Versailles (78)
- Contact :
Re: Démarrage difficile et peu d'information au tableau de b
C'est aussi ce que j'ai fait avec des NGK. Ce sont bien des pièces d'usure !
-
VALPRIVAS
- Membre actif
- Messages : 147
- Enregistré le : 17 sept. 2017 16:38
- Véhicule : 525DA E61 Touring Luxe de 2008
- Code VIN : C140424
- Localisation : VOSGES
Re: Démarrage difficile et peu d'information au tableau de b
Bonjour,
ça à "toussoté" un peu par les -10/12° qu'on a eu dans les Vosges, mais comme elle dort dans un garage, ça fausse un peu
A priori d'origine, à plus de 200 000 km j'ai bien prévu de les remplacer avec le boitier de préchauffage.
Pour loulou33 : en quoi servent-elles pour la régénération ?
ça à "toussoté" un peu par les -10/12° qu'on a eu dans les Vosges, mais comme elle dort dans un garage, ça fausse un peu
A priori d'origine, à plus de 200 000 km j'ai bien prévu de les remplacer avec le boitier de préchauffage.
Pour loulou33 : en quoi servent-elles pour la régénération ?