ouai c'est le problème avec les moteurs perfo.

Enfin y'a des moteurs qui ont les mêmes pbs et qui ont pas les perfos....
Pour le V8, je me suis longtemps posé la question car je voulais une 550i au départ mais entre la conso, le budget entretien, une certaine fragilité et surtout le fait que déjà je peux pas exploiter le L6 sur route ouverte donc un moteur plus puissant encore moins.
Je pense que le L6 est le meilleur rapport agrément/perfo/budget même si évidemment il manque le plaisir du V8 mais bon vu que l'on devoir redescendre à 80 km/h sur les routes et que l'essence n'arrête pas de grimper.....
