Probleme vibration suite changement volant moteur +embra
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LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES EST APPRÉCIÉE, CELA PERMET DE GARDER UNE BONNE CONVIVIALITÉ SUR LE FORUM.
ELLE SE REALISE ICI : viewforum.php?f=4
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- Nouveau Membre
- Messages : 5
- Enregistré le : 08 déc. 2017 21:59
- Véhicule : bmw e46 320d 150ch
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Probleme vibration suite changement volant moteur +embra
Bonsoir a tous
je viens vers vous car petit problème de vibration de ma 320 d 150ch de 2003
Suite au changement du volant moteur et embrayage j'ai la voiture qui vibre a moment ou je lâche l'accélérateur (décélération) et aussi passer une certaine vitesse environ a 110km/h la vibration et constante .
le palier et le flector ont l'air de rien avoir
aider moi svp
cordialement
je viens vers vous car petit problème de vibration de ma 320 d 150ch de 2003
Suite au changement du volant moteur et embrayage j'ai la voiture qui vibre a moment ou je lâche l'accélérateur (décélération) et aussi passer une certaine vitesse environ a 110km/h la vibration et constante .
le palier et le flector ont l'air de rien avoir
aider moi svp
cordialement
- Rom8933
- Membre Elite
- Messages : 3730
- Enregistré le : 14 mai 2015 11:43
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Re: Probleme vibration suite changement volant moteur +embra
Bonjour et bienvenu sur le forum.
Il doit y avoir un problème lié au remontage. Serrage au couple? Il va falloir re-démonter pour contrôler.

Il doit y avoir un problème lié au remontage. Serrage au couple? Il va falloir re-démonter pour contrôler.
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- Membre actif
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- Code VIN : K182003
Re: Probleme vibration suite changement volant moteur +embra
Bonjour,
C'est curieux..Ce type de pièce est en général soigneusement équilibré en usine. En plus, normalement, il n'y a qu'une position possible via un téton. Non ?
Avant de re démonter, es tu sûr que cette vibration n'existait pas avant le changement du volant moteur ?
Tu affirmes qu'elle ne se manifeste que pied levé ? Y a t-il le même problème à vitesse stabilisée sous charge ? Quel régime moteur ?
Peux tu faire le même test voiture à l'arrêt en faisant monter le régime moteur très très lentement jusqu'à 2500 - 3000 tr/min et de cette manière, tu sauras si c'est le moteur. Je te suggères de garder la porte conducteur ouverte. D'expérience, on distingue mieux les vibrations en regardant le haut de l'encadrement.
C'est curieux..Ce type de pièce est en général soigneusement équilibré en usine. En plus, normalement, il n'y a qu'une position possible via un téton. Non ?
Avant de re démonter, es tu sûr que cette vibration n'existait pas avant le changement du volant moteur ?
Tu affirmes qu'elle ne se manifeste que pied levé ? Y a t-il le même problème à vitesse stabilisée sous charge ? Quel régime moteur ?
Peux tu faire le même test voiture à l'arrêt en faisant monter le régime moteur très très lentement jusqu'à 2500 - 3000 tr/min et de cette manière, tu sauras si c'est le moteur. Je te suggères de garder la porte conducteur ouverte. D'expérience, on distingue mieux les vibrations en regardant le haut de l'encadrement.
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- Nouveau Membre
- Messages : 5
- Enregistré le : 08 déc. 2017 21:59
- Véhicule : bmw e46 320d 150ch
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Re: Probleme vibration suite changement volant moteur +embra
Bonjour
non la vibration n'existe pas avant les travaux
le bruit vien des que je lâche les gaz ou partir de 100km/h sa vibre tous le temps (plus je roule vite plus le bruit s’intensifie)
entre 2000 et 3000 tr/min
voiture à l'arrêt je n'est aucun bruit
je commence a désespéré
cordialement
non la vibration n'existe pas avant les travaux
le bruit vien des que je lâche les gaz ou partir de 100km/h sa vibre tous le temps (plus je roule vite plus le bruit s’intensifie)
entre 2000 et 3000 tr/min
voiture à l'arrêt je n'est aucun bruit
je commence a désespéré
cordialement
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- Membre actif
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Re: Probleme vibration suite changement volant moteur +embra
Bonjour,
Si pas de vibration ou bruit moteur à vide, alors pas de problème de volant moteur. Un problème d'alignement de boite ou de transmission, peut être, mais dans ce cas, il faut intervenir rapidement.
Si pas de vibration ou bruit moteur à vide, alors pas de problème de volant moteur. Un problème d'alignement de boite ou de transmission, peut être, mais dans ce cas, il faut intervenir rapidement.