645/650 E63
- Bougnax
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Re: 645/650 E63
Avant de paniquer, refait les niveaux proprement. Ensuite, essaie de voir si tu vois des fuites....Traces jaunes dans l'huile ? blanche sur des durites ou vers le vase d'expansion ? Si écran sous moteur, essaie de l'enlever pour chercher des traces d'huile...
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Re: 645/650 E63
Aucune fuite visible. Pas de traces jaunes dans l'huile, ni de blanche sur les durites.
Je vais essayer de l'amener chez un garagiste semaine prochaine.
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Re: 645/650 E63
Bonjour,
désolé pour la présentation, mais j'espére bien en faire une prochainement avec ma futur acquisition.
pour faire bref, moi c'est Jérôme, 40 ans, du sud de l'Eure (27), et je suis fortement intéresser par l'achat d'une 645 cia cab. J'ai trouver un modèle qui me plait bien mais voila, lors de la visite, j'ai détecté une fuite huile, et un bruit moteur ( genre élément qui vibre)
. donc j'aurais aimer avoir votre avis, et si vous connaissiez des connaisseurs de ces v8 dans l'est parisien où on pourrait avoir un diagnostique précis.
de plus suite au changement de batterie, l'ordinateur de bord est revenu en anglais, donc savez vous comment les remettre en francais.
petite précision la voiture est d'origine étrangère ( Italie ) importer par l'ancien propriétaire donc déjà immatriculer en France.
merci par avance pour votre aide
désolé pour la présentation, mais j'espére bien en faire une prochainement avec ma futur acquisition.
pour faire bref, moi c'est Jérôme, 40 ans, du sud de l'Eure (27), et je suis fortement intéresser par l'achat d'une 645 cia cab. J'ai trouver un modèle qui me plait bien mais voila, lors de la visite, j'ai détecté une fuite huile, et un bruit moteur ( genre élément qui vibre)

de plus suite au changement de batterie, l'ordinateur de bord est revenu en anglais, donc savez vous comment les remettre en francais.
petite précision la voiture est d'origine étrangère ( Italie ) importer par l'ancien propriétaire donc déjà immatriculer en France.
merci par avance pour votre aide

- Bougnax
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Re: 645/650 E63
cocoji27 a écrit :Bonjour,
désolé pour la présentation, mais j'espére bien en faire une prochainement avec ma futur acquisition.
pour faire bref, moi c'est Jérôme, 40 ans, du sud de l'Eure (27), et je suis fortement intéresser par l'achat d'une 645 cia cab. J'ai trouver un modèle qui me plait bien mais voila, lors de la visite, j'ai détecté une fuite huile, et un bruit moteur ( genre élément qui vibre). donc j'aurais aimer avoir votre avis, et si vous connaissiez des connaisseurs de ces v8 dans l'est parisien où on pourrait avoir un diagnostique précis.
de plus suite au changement de batterie, l'ordinateur de bord est revenu en anglais, donc savez vous comment les remettre en francais.
petite précision la voiture est d'origine étrangère ( Italie ) importer par l'ancien propriétaire donc déjà immatriculer en France.
merci par avance pour votre aide
Comme déjà dit, une fuite d'huile cela peut être rien comme un gros truc.... Essaie de voir d'ou elle vient....Vibration idem. Pas normal.
Pour la batterie, plus louche !!!! J'ai déjà changé ma batterie ou coupée le temps d 'une intervention et JAMAIS la langue ne change ! Elle perd l'heure et la date (au moment de la coupure). Là pour moi, il se pourrait qu'il y ait baleine sous gravier....
Pourquoi une voiture en italien à l'origine serait en anglais conduite par un français ? bizarre....

Déjà rien qu'avec tout ça, moi perso, j'aurais des doutes....

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Re: 645/650 E63
merci Bougnax pour ton retour.
Pour la fuite, effectivement cela a l'air d'être un problème récurrent sur ces moteurs, c'est pourquoi je ne me suis pas arrêté que la dessus,de plus l'huile parterre était assez clair et me laisse penser a un remplissage grossier et de l'huile qui aurait couler a coté. par contre le bruit m'inquiète un peu plus, de plus elle le fait surtout a froid et s'estompe en chauffant. Mais étant pas trop mécanique, c'est pourquoi j'aimerais bien trouver quelqu'un qui connaît bien ce moteur et qui pourrait venir voir la voiture ou que je lui emmène la voiture si le proprio veut bien faire le déplacement.
pour l'ordinateur de bord, ca m'inquiétait moins car on arrive bien a modifier la langue sur les véhicule importé. mais tu m'a mis un doute. Car il m'a dit (voiture en dépôt vente) que l'ancien propriétaire l'avait bien mis en Français. Après il vient de changer bougies et bobines et dans les documents fournis, il y avait un rapport de diag stipulant aucun code erreur. ce qui me fait penser qu'il on du vouloir supprimer les codes erreur peut être du au problème de bougies et bobines ( ou autres
) et soit il ont fait une fausse manip. ou une réinitialisation a zéro, ce qui expliquerait que l'ordi soit revenu sur anglais. mais effectivement, soucis a regarder de plus prés.
Pour la fuite, effectivement cela a l'air d'être un problème récurrent sur ces moteurs, c'est pourquoi je ne me suis pas arrêté que la dessus,de plus l'huile parterre était assez clair et me laisse penser a un remplissage grossier et de l'huile qui aurait couler a coté. par contre le bruit m'inquiète un peu plus, de plus elle le fait surtout a froid et s'estompe en chauffant. Mais étant pas trop mécanique, c'est pourquoi j'aimerais bien trouver quelqu'un qui connaît bien ce moteur et qui pourrait venir voir la voiture ou que je lui emmène la voiture si le proprio veut bien faire le déplacement.
pour l'ordinateur de bord, ca m'inquiétait moins car on arrive bien a modifier la langue sur les véhicule importé. mais tu m'a mis un doute. Car il m'a dit (voiture en dépôt vente) que l'ancien propriétaire l'avait bien mis en Français. Après il vient de changer bougies et bobines et dans les documents fournis, il y avait un rapport de diag stipulant aucun code erreur. ce qui me fait penser qu'il on du vouloir supprimer les codes erreur peut être du au problème de bougies et bobines ( ou autres
