Bonjour a tous,
je voudrais savoir quand changer le liquide de refroidissement, car quand je lis les factures je ne vois pas cette opération, elle a 45000 kms et le dernier entretien BMW est de 08/2015.
D'ailleurs est ce que c'est facile a faire soit même sur le 4 cylindres ?
Quel type de liquide mettre ?
Elle est de 2008 et sur le carnet d'entretien, ce n'est pas précisé de le changer.
Merci pour la réponse
conseil entretien E93 320 I "N46"
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plex
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Re: conseil entretien E93 320 I "N46"
Salut !
déjà un bon point pour toi car peu de gens savent qu'il faut changer le liquide de refroidissement (LDR). En effet, avec le temps, le LDR perd de ses qualités et devient....abrasif ! Il finit donc pas attaquer le joint de culasse.
Il est recommandé de remplacer le LDR tous les 120-150 000km. Lors de son remplacement, bien penser à faire une purge complète ! Tu remplis, tu fais tourner un peu le moteur, tu purges, tu fais les niveaux, refais tourner, repurge....jusqu'à ce qu'il n'y ai plus la moindre bulle d'air qui remonte dans le vase d'expension. Il faut vraiment bien faire la purge car s'il reste de l'air dans le circuit, l'air en chauffant (avec la température moteur) va crééer une suppresion et expluser le LDR au travers du joint de culasse. Il faudrait alors refaire le joint....
Bon courage :) !
déjà un bon point pour toi car peu de gens savent qu'il faut changer le liquide de refroidissement (LDR). En effet, avec le temps, le LDR perd de ses qualités et devient....abrasif ! Il finit donc pas attaquer le joint de culasse.
Il est recommandé de remplacer le LDR tous les 120-150 000km. Lors de son remplacement, bien penser à faire une purge complète ! Tu remplis, tu fais tourner un peu le moteur, tu purges, tu fais les niveaux, refais tourner, repurge....jusqu'à ce qu'il n'y ai plus la moindre bulle d'air qui remonte dans le vase d'expension. Il faut vraiment bien faire la purge car s'il reste de l'air dans le circuit, l'air en chauffant (avec la température moteur) va crééer une suppresion et expluser le LDR au travers du joint de culasse. Il faudrait alors refaire le joint....
Bon courage :) !