Probleme batterie voire alternateur

[tititbak]

Bonjour à tous
Sur mon 525D lci de septembre 2008, j'ai divers probleme liés à la batterie ou alternateur.
Pour la concession en tout cas devis alternateur+ batterie 1300€.
En gros j'ai divers défauts qui apparaissent comme abs, regulateur, volant..., plus d'idrive etc...
Le soucis c'est que ca me le fait un coup sur deux...
Aucun mal pour démarrer...
Qu'en pensez vous?
Merci

[biff]

Bin perso je pense que tu devrais respecter les règles du forum et aller te présenter avant de nous parler de tes problèmes

[tititbak]

J'ai certe oublié de me présenter mais au moins je suis poli...

[tititbak]

Bonjour à tous
Donc moi c'est Guillaume
Possesseur d'un 525d de 2008, c'est ma 4 ème BMW, après un 330d e46, un 330 d e90 et un 335 d e91.
J'espère en apprendre le maximum sur ce forum.
Merci

[erdeven]

Il faut que tu te presente comme ta indiqué biff.
En haut ou il y a le logo bmw tu aura la section presentation

[biff]

J'ai certe oublié de me présenter mais au moins je suis poli...

Tu n'as pas encore était insulté que je sache , des gars qui se pointe avec leurs pannes se croyant sur un fast Good c'est tous les jours .
La présentations c'est sur la quasi totalité des forums .....

Maintenant pour ta présentation comme mis au dessus c'est à faire dans la bonne section pas ici .

Pour ta panne , as tu regardé du côté du relais Bleu à côté du calculateur , une recherche devrais te guider vers un tutoriel

Bonne journée

[tititbak]

Je vous trouve bien sur la défensive... mais bon

Non je n'ai rien
Trouvé sur ce boitier bleu

[professor]

Je vous trouve bien sur la défensive... mais bon

Non je n'ai rien
Trouvé sur ce boitier bleu

Il faut les comprendre beaucoup de personnes posent leurs questions sans se présenter et se barre une fois
qu'ils ont leurs réponses sans dirent merci.
Sinon pour ton problème, le relais bleu est situer sous la baie prés du moteur.
Mais sa pourrai être ton capteur IBS qui déconne aussi.
Relève ta tension moteur tournant.

[tititbak]

J'ai relevé la tension moteur tournant et éteint tout ok, mais les voyants n'étaient pas allumés à ce moment là....

[biff]

Vous n'avez toujours pas compris ni fait votre présentation dans la bonne section du forum , donc pas ici .....
Je doute que les réponses fusent , pourtant pas compliqué