Problème 330ci e46 hellpppp

[//Mpowered]

Salut à tous
Alors voilà possèdent un 330ci depuis moins de 1 mois tout nouveau sur BMW je pense avoir un petit problème. Je vient de remarquer que la voiture fumait sous le capot coter passager n'ayant aucune expérience moteur BMW je souhaiterait que vous m aidiez et me rassurer surtout lol.
Puis mon ami ma passer par la même occasion un petit coup de valise qui ma sortie comme défaut.

7B activation du refroidissement électronique du moteur

Encore une fois je ne sait pas ce que cela veut dire..
En espérant vraiment que vous puissiez m'aider.
Merci

[//Mpowered]

Up les gars en mettant renseigner la fumer peut venir du joins du cache culbu

[starfloor]

Up les gars en mettant renseigner la fumer peut venir du joins du cache culbu

Effectivement, c'est fort possible. Avec le temps, ce joint devient très très dure et rigide. et comme l'huile est à l'intérieur, et dépasse les 100°C je crois, il peut y a voir une petite fuite. Surtout sur le côté droit, tu dois avoir une goutte d'huile qui doit tombé sur le collecteur d'échappement et ça doit finir en fumée.

[Paulo_les_Gazs]

Salut,

Pour la fumée côté passager, effectivement c'est le côté du collecteur d'échappement comme l'a dit Starfloor.

Il faut donc surveiller qu'il n'y a pas d'huile qui tombe dessus (fuites assez fréquentes) et qui produirait cette fumée...

Ce qui m'intrigue un peu plus c'est ton code d'erreur sur le circuit de refroidissement...
Pas de soucis de température moteur ? (l'aiguille doit être en permanence au centre du cadran). Pas de problème de chauffage ?

Surveiller le circuit, consommation de liquide, fonctionnement du ventilateur et du thermostat...

@+

[//Mpowered]

Alors déjà merci pour les réponse. Le coup de la fumer sa me rassure je changerait le joins et vous tient au courant pour le problème de ldr j'avais un petit manque de liquide donc peut être que la valise ma juste informer sinon il faut que je surveille tout sa en espérant que c'est juste le vase qui es naze après avoir fait un joins de culasse et un turbo en 1 ans chez Audi à 20 ans sa fait un peut chère les frais a savoir que j'y retournerait jamais mdr enfin bon pour ma 1 er BMW on croise les doigts