conseil pour achat 530d e60

[fred40]

Le plus important entre les versions c'est la boite à vitesse reconnaissable au levier très différent
En effet les récentes ont une BVA (6HP26) qui encaisse mieux le couple et fatigue moins vite que les premières versions.

[biff]

Le plus important entre les versions c'est la boite à vitesse reconnaissable au levier très différent
En effet les récentes ont une BVA (6HP26) qui encaisse mieux le couple et fatigue moins vite que les premières versions.

Franchement aucun recul suffisant pour vraiment dire quelles sont plus fiable sur la durée, suffit de voir le classement des véhicules et leur kilométrage dans le topic dédié, il n'y a qu'une 2007 donc pas a priori avec la nouvelle boîte et avec seulement 245000 , et une 2008 en 525d avec 210000km et pas vraiment un foudre en couple le 525 .....

[biff]

Par contre le 535d de morbak qui je crois à l'ancienne boîte à 315000km et dlf avec sa 530d de 2004 à 310000km ... comme quoi .

[SEB45]

SEB45, merci, j'ai suivi ton conseil pour le feeling avec le vendeur.

voila y a plus qu'a rouler..... sans trop de soucis!!

Félicitations pour ton achat

Tu vas vraiment apprécier de rouler avec un 535d.

Le seul problème sera de garder les 12 points de ton permis, et lors du remplacement de trouver un moteur aussi impressionnant en puissance que celui -ci.

Tu peux envisager une reprog et tu auras le rapport prix/puissance et conso imbattable.

Je ne te souhaite pas bonne route, car il va de soi qu'elle sera toujours bonne....

[fred40]

Qd même tous ceux qui ont des petits défauts avec des 535 d (dont je fais partie) ont des anciennes BVA 6hp26. C'est surement pas pour rien que cette boite a subit une évolution pour accepter plus de couple.

[biff]

Qd même tous ceux qui ont des petits défauts avec des 535 d (dont je fais partie) ont des anciennes BVA 6hp26. C'est surement pas pour rien que cette boite a subit une évolution pour accepter plus de couple.

Y a pas que la boîte qui a changé, les moteurs des 535d et de toutes les autres motorisations avec la nouvelle boîte on plus de CV et plus de couple .... pareil que le passage du 530d de 184 CV de la e39 au 218cv de la e60 , la boîte à aussi changée ente deux .
Un changement de modèle n'est pas forcément pour un souci de fiabilité, la plupart du temps c'est qu'aucun entretien n'a était fait , et dans la plupart des cas c'est même pas la boîte le souci mais le convertisseur .