Sur la mienne, -3 km/h par rapport à la vitesse réelle avec pneus neufs. -5 km/h avec pneus usés jusqu'au témoin.
Pour les radars, je roule à la vitesse réelle + 5%. Exemple 133 au régulateur pour être à 130 réel puis 135 km/h MAX. Cela permet de rester à la limite et si flasher avec le décompte de la précision du radar, t'es en dessous de la limite donc RAS.
