LeBosch a écrit :toujours pareil, voir les entretiens , factures à l'appui, le carnet seul sa vaut rien,
pour la première (noire) boite auto réputé très solide, c'est du flan, faut la vidanger tout les 50-60 000km
sinon pourquoi tu vise pas un 6L ?
le carnet c'est mieux que les factures,car il suffit de demander par tel ou mail au garage si l'entretien a bien etait effectue tel jour.
de plus si tu achetes une voiture dans une concession ou garage tu n'auras aucune facture car le professionnel n 'a pas le droit de te les remettre donc c'est le carnet qui prouve si l entretien a bien ete suivi.
concernant la vidange de boite auto et son changement de crepine,c'est entre 80000 et 120000km.(voir site zf)
en concession ça va fortement dépendre du gars qui te réceptionne.. après dans un garage indépendant ou centre auto peut-être qu'ils s'en foutent.. c'est d'ailleurs valable dans tous les achats dès que la facture n'est pas à ton nom tu n'aura pas de copie en général.
on est allés dans son bureau et on a vérifiés ensemble en comparant les factures que j'avais l'historique de tout les passages de la voiture chez bmw sur l'ordi, comme ça j'ai pu m'assurer que yavait pas d'autres factures retouchées et noter ce qui était réparations non notées dans le carnet.
donc perso je passe toujours un coup de fil ou je vais au garage ou le véhicule était entretenu histoire de voir les réparations qui ont étés faites et quand elles ont étés faites, même sous garantie, surtout chez bmw où ils cultivent un peu un mythe de voitures qui n'ont jamais de soucis.. la mienne à colonne de direction à 89000, turbo et embrayage volant moteur à 98000kms , juste avant la fin de la garantie, alors que le vendeur qui l'a vendue neuve me disait quelques minutes avant ah celle-là vous avez fait une affaire c'est une perle c'est simple on la voyait que pour les vidanges , jamais un problème ! et monsieur X ah qu'est-ce qu'il en prend soin.. quand je lui ai expliqué le coup de la facture magouillée il a vite changé de sujet 
mais c'est juste de la chance, parce que le comportement routier est tellement sain qu'on sent pas la vitesse et on se surprend vite à rouler bien au dessus des limitations, bordel j'ai jamais eu autant de crampes dans les jambes à force de garder le pied levé 
