Choix serie 5 e60 (530d 218cv/231cv ou 535 272cv)

[fred40]

Salut
535d de 2005, 210 000 km, conso 8litres, le mode de conduite influe quasiment pas + ou - 5 %.
En ville un peu plus mais je suis campagnard...
Véhicule hyper fiable, zéro panne et ça marche du tonnerre. Juste changé un capteur de stationnement acheté 60€ sur le bon coin.
Points faibles: FAP pour ceux qui roulent en ville et BVA pour ceux qui arsouillent fort.
Solutions: mettre les bouchons à la place des clapets d'admission (100 €), enlever le cata et le FAP avant qu'ils soient morts pour les remettre qd ce sera contrôlé après 2018, et pour la BVA si elle est trop fatiguée c'est 3000 €.
Vu le prix des modèles avec + de 200 000 km c'est une bonne affaire, à mon avis sans concurrence niveau qualité prix performances conso

[pendergast]

Fred c'est exactement ce que je me disait, la 535d me fait rêver depuis un moment!
Pour la boite, si elle à été vidangé correctement, c'est surtout le convertisseur de couple a prévoir!
Apres m’être pas mal renseigné faut compter 400€ pour un reconditionné :)
En tout cas on en trouve dans mon budget en Allemagne des 535d, et si j'en trouve je me laisserai tenter! (après l'avoir passé au crible!)
La 535d ça pousse fort visiblement

[anonyme]

Les boites ZF montées sur les e60 sont trés fiables, il n'y a aucune faiblesse sur les BVA, A CONDITION de la vidanger en temps et en heure et de ne pas lui foutre 800Nm dans la tronche comme la plupart des gens aprés une reprogramation.

Pour moi la plus grosse faiblesse sur ces modèles c'est le FAP

[pendergast]

Suffit de defap en fait :D
Honnêtement si je prends une 535d 272cv pas besoin de reprog, ou alors vraiment soft pour la conso!
Les 530d et 535d c'est la même BVA?

[anonyme]

oui la BVA montée sur 535d est la même que celle montée sur 530d, c'est la ZF6HP26.

Pour une reprog soft, vaut mieux passer par un pro qui c'est bien faire ça, qui fait du sur mesure. Et pas comme la plupart des charlatans qui injectent des cartographies génériques.

[fred40]

400 € pour changer le convertisseur, j'ai des doutes car il y a du boulot pour le démontage remontage. Une fois démontée, un reconditionnement complet est à mon avis un investissement rentable.

[pendergast]

En fait c'est 400€ le convertisseur, après faut le monter ;)
Bon je n'ai pas encore fait mon choix, ça se fera sur place la semaine prochaine!
Comme je suis en mesure de réparer certaines choses, on trouve des 530/535 a très bas prix pour cause de pompe a vide HS ou d'autres opérations à effectuer!

[pendergast]

Salut les amis!
Bon ça y est j'ai acheté ma série 5 : 535d e61 pack M 272cv et 236000km, très bien entretenue!
J'ai eu une 320d e46 et 320d e90 toutes les deux reprogrammées...mais alors la rien a voir, confort et grosse, grosse puissance!
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=243826432.jpg
Merci pour votre aide à tous!

[anonyme]

Par contre ce n'est pas le vrai pack M là, les jantes se sont les réplique de jantes M5 et le PC avant est aussi ma réplique du PC avant de la M5

[pendergast]

Oui et l'arriere est un parechoc normal, mais je modifierai ça d'ici la fin de l'année! en tout cas c'est vraiment le bonheur cette voiture :)