Petit nouveau sur le forum car je viens juste de faire l'acquisition d'une BMW (E46) 328Ci grise de fin 99' avec180 000 KM et les options suivantes :
-Cuir noir
-Xenon + lave phares
-Siège éléctriques
-Sièges chauffants
-Par soleil arrière éléctrique
-JA 16'
-Commande volant
-Alarme volumétrique
-Etc Etc...
Apres la vente de ma Porsche Boxster 2007 qui prenait bcp de km (j en fais 40 000+ par an) j'ai pris une MG TF 135 et voiture banale sur le côté mais je n'étais pas satisfait par cette voiture TRES fragile.
Donc fini les cabrios, me voila en coupé BMW avec presque 200 chevaux
:) quel plaisir d'avoir un peu de puissance et pas de bruit de chassis ou de crac crac partout! Après l'achat de celle ci en Belgique (oui je suis Belge) j'ai été rouler 1400km pour la ramener à mon domicile en Pologne sans aucun soucis et avec 750KM d'autonomie avec un plein en roulant pèpère avec une ou deux pointes a 230 en Allemagne pour faire rugir un peu le moteur.
La voiture a été suivie et je l'ai achetée à un très bon ami passioné de voitures. elle ne comporte pas d'anomalie sérieuse si ce n'est un peu de rouille au dessus de la roue arrière droite suite a un petit choc il y a 2-3 ans mais on le voit qu'en fesant attention.
Alors j'aurais quelques questions (pour commencer) :
- Les 2 vitres arrière du coupé s'ouvre via bouton, jusque la ok mais quand je veux fermer toutes les vitres avec la télécommande uniquement les vitres AV ne se referment. est ce normal?
- Comment venir a bout de cette rouille qui est entre le par choque ar et l'aile arrière? est ce réparable ? dois je le faire très rapidement? voir croquis du net pour l endroit exact (je posterais plus tard une vraie photo de ma voiture) :
- Je voudrais avoir un son un peu plus "sportif" pour entendre les 192 chevaux du moulin, que me conseillez vous de faire? si possible sans dépenser des fortunes :)
-Dernière petite chose, j'aimerais pourquoi pas par la suite gagner en performance, me conseiller vous une reprogr? un autre filtre a air? autre?
D'avance merci pour votre aide!
