Température de fonctionnement N52B30

[32#i_lover]

Bonjour à tous!
Je m'adresse ici aux possesseurs de E9X essence car après avoir fait apparaître la température du liquide de refroidissement en faisant cette manip http://www.forum-bmw.fr/acces-au-menu-cache-de-l-odb-t23651.html je trouve que cette température est relativement élevée.
Quel que soit le type d'utilisation, avec ou sans clim, la température régule entre 96 et 107° plus souvent vers le 107. En dehors de ça la voiture marche très bien et le ventilo reste silencieux malgré qu'il tourne quand même à basse vitesse. Un collègue à moi qui a une 325D arrive péniblement à 90°. Est-ce que je pourrai avoir quelques uns de vos retours?
A noter que la pompe à eau et le calorstat sont neufs.
Merci

[Bmw320d2002]

Salut,
sur ton moteur (essence) c'est normal c'est un peu plus compliqué, il est équipé d'un thermostat (calorstat) cartographique (équipé d'une résistance) géré par le boitier DME selon certains critères:

- charge moteur
- régime du moteur
- vitesse du véhicule
- température d'admission
- température du liquide de refroidissement

Sur le combiné, l'aiguille de l'indicateur se trouve en position centrale lorsque la température du liquide de refroidissement se situe entre
75° et 113° (fonctionnement normal).

[32#i_lover]

Voilà qui est plutôt rassurant. Je sais que le liquide de refroidissement n'est pas de l'eau à proprement parler mais j'avais peur d'être très près du point d'ébullition.
Merci!

[Bmw320d2002]

[Bougnax]

La capacité à bouillir dépend aussi de la pression. Le circuit est sous pression donc diminue fortement le risque d'ébullition.
En général, les moteurs essence sont fait pour tourner autour des 100°C, maxi jusqu'à 118°C en fonctionnement, 135°C à l'arrêt. Valeurs à ajuster selon les moteurs.

[32#i_lover]

Pff... J'y comprends rien à cette bagnole. J'ai tracté mon bateau sur 50 km samedi dernier, je n'ai pas dépassé les 100° avec la clim en marche.
Tant mieux!