Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
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Gandhorn
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Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
Bonsoir,
J'avais initiallement prévu de m'acheter une 330ci pour remplacer un CLK, mais devant la faible disponibilité et l'état en général des occasions, je pense sauter une étape et directement passer à une 335i... en E91
Je veux absolument un break pour des raisons pratiques, en 2RM, boite manuelle, et.... sport design (bah oui une 335i sans le pack M... dommage...)
Seul soucis : je n'en trouve pas du tout en France, et quand j'en trouve (France ou étranger), leur valeur semble fantaisiste (de 16ke a 23ke pour des modèles de 2007/2008 avec environ 150kkm)
Ou se situe la vérité ? faut il absolument aller chercher ce genre de véhicule en Allemagne ?
D'avance merci
J'avais initiallement prévu de m'acheter une 330ci pour remplacer un CLK, mais devant la faible disponibilité et l'état en général des occasions, je pense sauter une étape et directement passer à une 335i... en E91
Je veux absolument un break pour des raisons pratiques, en 2RM, boite manuelle, et.... sport design (bah oui une 335i sans le pack M... dommage...)
Seul soucis : je n'en trouve pas du tout en France, et quand j'en trouve (France ou étranger), leur valeur semble fantaisiste (de 16ke a 23ke pour des modèles de 2007/2008 avec environ 150kkm)
Ou se situe la vérité ? faut il absolument aller chercher ce genre de véhicule en Allemagne ?
D'avance merci
- jo318ti
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
Salut, eh oui dur dur le marché essence en France....
Bon choix en tout cas le 335i E91
mais super hyper rare, d'où les prix élevés.
L'Allemagne peut être un bon vivier mais faut être très prudent et surtout ne pas acheter à n'importe qui( = petits garages chelou, à prix très intéressants), l'idéal : une 1ère main à un particulier, une concession BMW, un gros garage de voiture luxe/sport.
Sans le pack sport design, le prix est plus abordable, et la voiture passe pour un véritable "sleeper", moins de convoitises des voleurs, faut y penser.
Bon choix en tout cas le 335i E91
mais super hyper rare, d'où les prix élevés.L'Allemagne peut être un bon vivier mais faut être très prudent et surtout ne pas acheter à n'importe qui( = petits garages chelou, à prix très intéressants), l'idéal : une 1ère main à un particulier, une concession BMW, un gros garage de voiture luxe/sport.
Sans le pack sport design, le prix est plus abordable, et la voiture passe pour un véritable "sleeper", moins de convoitises des voleurs, faut y penser.
- LeBosch
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
jo318ti a écrit :Salut, eh oui dur dur le marché essence en France....
Bon choix en tout cas le 335i E91mais super hyper rare, d'où les prix élevés.
L'Allemagne peut être un bon vivier mais faut être très prudent et surtout ne pas acheter à n'importe qui( = petits garages chelou, à prix très intéressants), l'idéal : une 1ère main à un particulier, une concession BMW, un gros garage de voiture luxe/sport.
Sans le pack sport design, le prix est plus abordable, et la voiture passe pour un véritable "sleeper", moins de convoitises des voleurs, faut y penser.
super choix, si je pouvais se serai la même e91 335 en M , et oui les prix s'envole, ne pas oublier qu'à partir de 2008 les voitures importés doivent payer une ENORME taxe sur la pollution (la 335i/d par exemple >200g)
après le pack M la rend magnifique !!!!!!

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Gandhorn
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
Merci pour vos retours,
Je vais finir par faire un trait sur le pack M je sens en effet...
Concernant la taxe CO2, de manière générale, mon budget ne me permettra qu'une 2007 je pense. Sinon il y a quand même 10% d'abattement par année depuis l'immatriculation, donc pour une 2008 il ne reste que 20% de la taxe (donc quand même environ 400e...) si j'ai bien compris
Je vais finir par faire un trait sur le pack M je sens en effet...
Concernant la taxe CO2, de manière générale, mon budget ne me permettra qu'une 2007 je pense. Sinon il y a quand même 10% d'abattement par année depuis l'immatriculation, donc pour une 2008 il ne reste que 20% de la taxe (donc quand même environ 400e...) si j'ai bien compris
- LeBosch
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
Gandhorn a écrit :Merci pour vos retours,
Je vais finir par faire un trait sur le pack M je sens en effet...
Concernant la taxe CO2, de manière générale, mon budget ne me permettra qu'une 2007 je pense. Sinon il y a quand même 10% d'abattement par année depuis l'immatriculation, donc pour une 2008 il ne reste que 20% de la taxe (donc quand même environ 400e...) si j'ai bien compris
a sa va je m'attendais à pire !
sinon si tu arrives à choper un 335, avec chassis M, et pack M intérieur, tu mets un billet de 1000€ et tu as la carrosserie extérieur M
mais sinon soit très patient , ou passe par un importateur connu et reconnu !!

- LeBosch
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Gandhorn
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
En fait techniquement, dans le pack M ce que je veux le plus c'est le volant + sièges sport :) plutot que l'extérieur...
Mais quelle différence entre le pack M et sport design ?
Mais quelle différence entre le pack M et sport design ?
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Gandhorn
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
LeBosch a écrit :http://www.automobile.fr/Voiture/BMW-335i-Touring-M-Paket-Turbo-NEU/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:price,sro:asc,ms1:3500_56_,frn:2006,ful:petrol,dmg:false,pa:rear_sensors,alw:(!)(!),xhl:(!)(!),nvs:(!)(!),ehs:(!)(!),spc:(!)(!)/pg:vipcar/221331778.html
http://www.automobile.fr/Voiture/BMW-33 ... 51195.html
http://www.automobile.fr/Voiture/BMW-33 ... 4300.html#
http://www.automobile.fr/cat%C3%A9gorie ... e,spc:(!)(!)
bon revage
Merci :)
La première est très sympa mais en Autriche, loin non ?
Les deux autres sont très sympa mais déjà beaucoup plus chères... comment ca peut se justifier ? dans l'idéal, je vise un budget grand max de 20ke, y compris taxe, importation et carte grise...
- LeBosch
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
Gandhorn a écrit :LeBosch a écrit :http://www.automobile.fr/Voiture/BMW-335i-Touring-M-Paket-Turbo-NEU/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:price,sro:asc,ms1:3500_56_,frn:2006,ful:petrol,dmg:false,pa:rear_sensors,alw:(!)(!),xhl:(!)(!),nvs:(!)(!),ehs:(!)(!),spc:(!)(!)/pg:vipcar/221331778.html
http://www.automobile.fr/Voiture/BMW-33 ... 51195.html
http://www.automobile.fr/Voiture/BMW-33 ... 4300.html#
http://www.automobile.fr/cat%C3%A9gorie ... e,spc:(!)(!)
bon revage
Merci :)
La première est très sympa mais en Autriche, loin non ?
Les deux autres sont très sympa mais déjà beaucoup plus chères... comment ca peut se justifier ? dans l'idéal, je vise un budget grand max de 20ke, y compris taxe, importation et carte grise...
pour l'import de ma caisse de 10 000€ j'ai payé en tout 1000€ (compris dans les 10 000€) pour tout l'import, mais je ne te donnerai pas mon importateur car c'est un sal*pard de première
sinon pour la différence de prix, c'est au bon vouloir des gens, et a savoir que les pays "germanique" achète des véhicule bcp mais alors bpc plus optionnés que nous les francais (achat neuf)
après Autriche c'est loin, mais c pas toi qui va la chercher surtout
je pense que pour 20 000€ tu peux trouver ton bonheur dans l'import, mais de temps en temps zieute un coup en france on s'est jamais

- LeBosch
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Re: Valeur et disponibilité d'une 335i E91 en France...
Gandhorn a écrit :En fait techniquement, dans le pack M ce que je veux le plus c'est le volant + sièges sport :) plutot que l'extérieur...
Mais quelle différence entre le pack M et sport design ?
si possible les 2
de toute façon je crois que si tu as le sport design tu as l'intérieur pack M
alors revoyons tout sa :
- pack sport design : carrosserie extérieur plus sportive
- pack M ; pack intérieur volant, levier, siège
voici les codes d'option
337 M Sport Package M Sportpaket intérieur
704 M Sport Suspension M Sportfahrwerk suspension (car tu peux choisir d'avoir tout M sauf sa ( le look mais pas les perfs en gros)
710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad volant en cuir M
715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket extérieur soit sport design

