trous a bas regime
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trous a bas regime
bonjour a tous
je possédé un 530d e60 de 2003
je viens verre vous car j’ai un trous a l’accélération entre 1600 tour 2000 tour
je m’explique quand je me trouve a 1600 tour et que j’appuie fort sur la pédale elle ne répond pas tous de suite par contre passer 2000 tour elle colle au siégé
sachant que le turbo et neuf j’ai fai la vidange filtre a huile filtre a gasoil filtre a air changer la pipe d'échappement qui a fendus et capteur de température gasoil qui ce trouve ver la pompe injection
je précise qu’après le changement du turbo j’ai contrôler l'intercooler nettoyage durite turbo
auriez vous des idée?
vous en remerciant
ps: j'ai fai un diag rien a par mon boitier de préchauffage
je possédé un 530d e60 de 2003
je viens verre vous car j’ai un trous a l’accélération entre 1600 tour 2000 tour
je m’explique quand je me trouve a 1600 tour et que j’appuie fort sur la pédale elle ne répond pas tous de suite par contre passer 2000 tour elle colle au siégé
sachant que le turbo et neuf j’ai fai la vidange filtre a huile filtre a gasoil filtre a air changer la pipe d'échappement qui a fendus et capteur de température gasoil qui ce trouve ver la pompe injection
je précise qu’après le changement du turbo j’ai contrôler l'intercooler nettoyage durite turbo
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- pascal78000
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Re: trous a bas regime
Debitmetre ?
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Re: trous a bas regime
Ça pourrait
Mai sur le diag rien
Je les débrancher pour voir ci il yavai un changement et rien donc je pence pas que ça vienne de ça
Mai sur le diag rien
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- pascal78000
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Re: trous a bas regime
gégé39 a écrit :Ça pourrait
Mai sur le diag rien
Je les débrancher pour voir ci il yavai un changement et rien donc je pence pas que ça vienne de ça
Justement, s'il n'y a pas de changement, c'est peut être qu'il ne mesure plus le débit ?
Après je ne suis pas vraiment calé en moteurs ...

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Re: trous a bas regime
Ok je v voir ça mai c'est bizarre quand même car mis à par le trou qu'elle à elle marche bien haut dans les tour