Phénomène bizarre au démarrage

[josesilva]

Bonjour tout le monde,

Voilà je possède une BMW E90 320D avec 170'000 au compteur.

Au démarrage il se passe quelque chose de bizarre en démarrant en première c'est comme si la voiture patinait un peu (comme si les roues patinaient, vous vous imaginez la scène ?) ca fait le même bruit comme si je faisais un démarre sportif mais je ne pense pas que ce soient les roues qui patinent.
Il me semble qu'elle le fait en démarrant juste avec l'embrayage.

L'embrayage me semble bon elle ne patine pas, elle cale selon les tests.

Je sais que je dois changer les bougies de préchauffage mais je ne pense pas que ce soit du à cela car ca le fait même à chaud.

Qu'en pensez vous ?

Merci

[CHRIST30]

Bonjour tout le monde,

Voilà je possède une BMW E90 320D avec 170'000 au compteur.

Au démarrage il se passe quelque chose de bizarre en démarrant en première c'est comme si la voiture patinait un peu (comme si les roues patinaient, vous vous imaginez la scène ?) ca fait le même bruit comme si je faisais un démarre sportif mais je ne pense pas que ce soient les roues qui patinent.
Il me semble qu'elle le fait en démarrant juste avec l'embrayage.

L'embrayage me semble bon elle ne patine pas, elle cale selon les tests.

Je sais que je dois changer les bougies de préchauffage mais je ne pense pas que ce soit du à cela car ca le fait même à chaud.

Qu'en pensez vous ?

Merci

regarde ta damper peut être quelle est HS

[mm91]

Oui, ça ressemble en effet à un bruit de courroie qui patine.

Souvent ça le fait au premier démarrage (à froid) car la courroie est raide, puis, ensuite, aux démarrages suivant, ça ne le fait plus car la courroie a un chauffé et adhère mieux.

Cela confirmerait que c'est bien la courroie:
à retendre ou changer ou problème de poulie (qui bloquerait la courroie)

[CHRIST30]

Oui, ça ressemble en effet à un bruit de courroie qui patine.

Souvent ça le fait au premier démarrage (à froid) car la courroie est raide, puis, ensuite, aux démarrages suivant, ça ne le fait plus car la courroie a un chauffé et adhère mieux.

Cela confirmerait que c'est bien la courroie:
à retendre ou changer ou problème de poulie (qui bloquerait la courroie)

moi ça le fait quand je fais des sous régimes, elle est morte la damper.