Consommation de gazoil excessive sur E60 530 D

[pascal78000]

Bon courage !

[bassman60]

Bonjour à tous.

Navré pour le feedback tardif pour raison de vacances.

J'ai viré les clapets, changer les 6 joints du collecteur, le joint EGR, un changement de filtre à air. En plus, la vérification des durites de dépression sur le collecteur a montré des cassures des tuyaux.

Après remplacement de tout cela, le moteur est devenu plus silence mais ma consommation réelle mesurée à l'ordinateur de bord me fait 23 litres pour environ 160 km, soit environ 13,5 litres/100 km. Donc le problème persiste encore avec un constat de quelques trous à l'accélération.

Merci pour vos contributions!

[Viannouche]

pas de perte de puissance?
grosse conso et des ratées moteur?
tu as acheté la voiture comme ça?

[Viannouche]

re
avec inpa tu peux faire pleins de tests etc...
a moins que tu le possede.

[bassman60]

Haka j'ai la voiture depuis 3 ans maintenant! effectivement, la puissance n'est pas au top. J'ai faire essayer de faire un diag plus poussé alors!

[Viannouche]

60 bornes c'est trop loin?
meme si je maitrise pas,fais le deplacement....au cas ou

[Djo91]

Après tout ce que tu as fait tu as surement débrancher ta batterie une paire de fois, mois ce que je te conseille c'est de faire une reprog, je sais que ça fait ch*** de passer chez BMW pour un coup de valise a prix élever mais j'ai eu deux fois ton soucis et en faisant ça je suis redescendu a 8,5L au 100 en ville. Voila j'espère que ça marchera pour toi. PS: 14L c'est énorme quand même

[pascal78000]

Bonjour à tous.

Navré pour le feedback tardif pour raison de vacances.

J'ai viré les clapets, changer les 6 joints du collecteur, le joint EGR, un changement de filtre à air. En plus, la vérification des durites de dépression sur le collecteur a montré des cassures des tuyaux.

Après remplacement de tout cela, le moteur est devenu plus silence mais ma consommation réelle mesurée à l'ordinateur de bord me fait 23 litres pour environ 160 km, soit environ 13,5 litres/100 km. Donc le problème persiste encore avec un constat de quelques trous à l'accélération.

Merci pour vos contributions!

Tiens moi aussi j'ai une conso assez importante (encore plus que d'habitude ...) et un trou en accélérant à froid (on voit le compte-tour monter à 2000 tr/min puis redescendre vers 1800, avant de repartir ?!?).
La reprog BMW ça consiste en quoi ?