durite de suralimentation hs Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[typerman76]

Bonjour à tous. depuis quelque temps déjà j avais une nette diminution de puissance, fumée noire sans arrêt, consommation d huile et de diesel en hausse. après vérification, la durite qui part de l egr jusqu'à à l'échangeur est troué sur 2cm ce qui explique tous ces symptômes. En fait cette durite coûte 250 euros chez bmw et 100 de mo , ma question est, comme cette durite se compose de 3 parties, une partie en caoutchouc, une autre en alu et à nouveau une durite en caoutchouc, est ce possible de remplacer uniquement la durite en caoutchouc qui est fixée à l egr ??j en ai vu sur ebay pour 60 euros

[typerman76]

[Utoi]

Si c'est celle avec les colliers pour tenir les partie en caoutchouc sur la partie en au, oui, tu peux très bien ne changer qu'une partie

Vérifies ça aussi ainsi que ton déshuileur qui doit être en mousse et changé tous les 30.000km:
changement-des-durits-de-depression-330d-320d-t87317.html

[typerman76]

Bonsoir et merci pour ta réponse. Oui c'est bien la durite du dessu que je dois changer, mais le problème est que au niveau de l egr pas de problème c'est un collier classique qui se dévisse mais à son extrémité, où il est fixé à la partie métallique c'est un collier complètement lisse, je ne sais pas du tout comment l enlever

[Utoi]

Tu aurais une photo?

Souvent BMW utilise des colliers à usage unique, il suffit de les remplacer par des colliers classiques

[typerman76]

[Utoi]

En prenant ça en référence:
http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 1/11_3328/





On voit bien qu'il y a 3 morceaux et 3 références et toi ce serait la pièce 7 (11 61 7 799 393), et sur ta photo ce semble être les colliers à usage unique (sertis à la pince, il suffit de couper puis remplacer par un collier classique)
D'ailleurs on voit dans le listing des référence la pièce 8 qui correspond aux colliers diamètre 59-98mm

[typerman76]

C'est ce collier juste avant le tuyau en alu et la sonde. C'est dingue que bmw ne vende pas cette pièce en 3 partie,effectivement sur ton schéma c'est en 3 parties, mais pour les modèles jusque mars 2003 pour la mienne c'est cette référence ci joint 11617799397 qui est d une seule pièce

[typerman76]

[Utoi]

Ah ok, je savais pas qu'elle était d'après 2003

J'ai trouvé ça:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/ ... 97_7799397
http://www.mecatechnic.com/E46_GC53030_ ... 799397.htm