Z4 E89 toit bloqué en cours d'ouverture Postez ici tous vos sujets sur le Z4 et ses variantes

[Prich]

Bonjour,
J'avais remisé ma Z4 pour l'hiver, lorsque je l'ai ressortie et que j'ai voulu ouvrir le toit, la lunette arrière s'est bien positionnée au dessus du toit, mais le coffre s'est bloqué à mi ouverture. Depuis le sur le bouton d'ouverture la diode clignote rouge et un signal sonore retentit et plus rien ne se passe. Comment faire pour reprendre la procédure, refermer ou ouvrir, de quoi cela peut il venir svp ?
Merci d'avance de votre aide .

[Dcx]

Bonjour et bienvenue

Malheureusement certains Z4 E89 sont touchés par un soucis de fiabilité du groupe electro-pompe-hydraulique. Le soucis d'origine est un contacteur electro vanne qui chauffe, qui perd sa pression et fait planter le toit.

As-tu remarqué dernièrement que ton toit s’ouvrait et se fermait mollement ?

[Prich]

Merci DCX,
La dernière fois que je l'avais actionné, début novembre tout semblait bien fonctionné, je n'avais rien remarqué d'anormal. J'ai du pour redémarrer me servir d'un booster, est ce que j'aurais pu griller un fusible ? mais dans ce cas la lunette ne se serait pas ouverte et positionnée sur le toit ?

[TooShort]

Salut,

Il y a 2 relais dans le compartiment derrière la batterie, pris en direct sur cette dernière. Un pour l'ouverture, l'autre pour la fermeture. Il faudrait les vérifier et même les remplacer, a l’époque BMW préconisait de les remplacer tout les cinq ans car il pouvait poser des soucis d’ouverture ou fermeture

[Prich]

Merci tooshort,
Je vais voir pour les remplacer et informerai du résultat ! je croise les doigts !

[TooShort]

J’oubliais, un truc à savoir avec l'E89, il n'aime pas du tout les batteries à plat ou faiblardes, les calculateurs se mettent facilement en mode usine ou "safe". Donc regarde également de ce coté la si tout est ok

[Prich]

J’oubliais, un truc à savoir avec l'E89, il n'aime pas du tout les batteries à plat ou faiblardes, les calculateurs se mettent facilement en mode usine ou "safe". Donc regarde également de ce coté la si tout est ok

Bonjour Too short,
J'ai changé les 2 relais saumon, chargé la batterie mais rien ni fait, la LED rouge clignote toujours sur le bouton d'ouverture du toit.
Le coffre était resté en position d'ouverture presque verticale, mais au bout de quelques jours il est redescendu, est ce un problème de pression hydraulique ? J'ai rendez vous chez BMW Chambéry, mais pas avant le 13 mai !!
Je suis un peu désemparé !

[RobbiZ4]

Salut,

Un pour l'ouverture, l'autre pour la fermeture.

C'est pas exactement vrais. Le sens de rotation est inversé au milieu du mouvement du toit.

Salut,
...a l’époque BMW préconisait de les remplacer tout les cinq ans

Cette recommandation vient de moi, pas de BMW.

J'ai changé les 2 relais saumon, chargé la batterie mais rien ni fait, la LED rouge clignote toujours sur le bouton d'ouverture du toit.
Le coffre était resté en position d'ouverture presque verticale, mais au bout de quelques jours il est redescendu, est ce un problème de pression hydraulique?

Non, il s'agit d'un problème avec l'un des capteurs installés en toit. Soit une rupture de fil dans la coque de toit arrière, soit un signal de capteur défaillant en raison de l'âge.
BMW remplacera probablement la pompe en premier, bien que cela soit inutile tant qu'il n'y a pas de dégâts d'eau dans le coffre.

GER: Z4 E89 FAQ & recommendations
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