Bonjour, j'ai acquis un BMW 518 de 1978 avec moteur de 1982, le soucis est qu'elle n'as pas roulé de puis au moins 14 ans, donc remise en état obligatoire....
Mais j'ai un problème, après avoir changer tout l'allumage (faisceau, tête et doigts d'allumeur, bougie) et une grande partie des durites, le moteur démarre mais ne tiens absolument pas le ralenti et a énormément de rater et finit par caler.
Je pense que le problème viens du réglage carburateur car mes bougies sont noir (mélange trop riche je crois) et je voulais savoir si quelqu'un pouvais m'éclairer afin de pouvoir le régler comme il ce doit! :)
Merci!