Problème de freinage intempestif ! sans utiliser les freins! Postez ici vos sujets concernant la série 1 (F20) et ses variantes!

[Marine]

Bonjour, problème similaire il me semble. BMW Serie 1 120d boite auto - 120 000kms. La voiture freine sans que j'appuie sur la pedale de frein. Ça lui est arrivé 2-3 fois brusquement en 1 an à 130km/h, mais depuis 3 semaines très fréquemment et de façon aléatoire (pas tous les jours et peu importe la meteo - sans qu'il pleuve), elle ne depasse plus les 60 km/h. La voiture se raidit et tremble comme si j'avais crevé, bruit qui tape sous le capot, odeur de brûlé à droite. Avant d'aller chez BMW j'ai montré le véhicule à un garage de confiance. Il a confirmé que les 2 roues arrières se bloquent aléatoirement et les freins relâchent sans raison ensuite. Les etiquettes en ferraille dans les roues ont commencé à fondre. Il m'a conseillé d'aller chez BMW pour faire le diagnostique aussi sur la base de votre problème exposé dans ce forum.
BMW m'a fait payé le classique diagnostique à 200€ où ils ont testé le capteur d'humidité et vérifié la pression du liquide de frein. Résultat : devis à 3480€ pour changement de la DSC complète et flexibles.
May day
Il me semble que 120 000km c'est recent pour avoir à changer tout le système de freinage...? Plus de garantie depuis 2ans.

Merci d'avance pour votre aide

[Marine]

Résultat du diagnostique : pas de défaut identifié sur le capteur d'humidité ni au relevé de pression du liquide de frein donc proposition de changer tout le système DSC... Je n'appelle pas ça un diagnostique (prestation à 200€): pas de dysfonctionnement détecté par BMW donc par conséquent pas compris. Sur un soupçon, ils proposent un changement de DSC complet.
Comme l'a précédemment indiqué Sagne19, il s'agit d'un problème technique critique mais qui n'est pas maîtrisé par BMW. Devoir changer tout le système de freinage à 120 000kms, sans comprendre le défaut, n'est à mon sens pas cohérent avec le standing de la marque.

Bonjour, problème similaire il me semble. BMW Serie 1 120d boite auto - 120 000kms. La voiture freine sans que j'appuie sur la pedale de frein. Ça lui est arrivé 2-3 fois brusquement en 1 an à 130km/h, mais depuis 3 semaines très fréquemment et de façon aléatoire (pas tous les jours et peu importe la meteo - sans qu'il pleuve), elle ne depasse plus les 60 km/h. La voiture se raidit et tremble comme si j'avais crevé, bruit qui tape sous le capot, odeur de brûlé à droite. Avant d'aller chez BMW j'ai montré le véhicule à un garage de confiance. Il a confirmé que les 2 roues arrières se bloquent aléatoirement et les freins relâchent sans raison ensuite. Les etiquettes en ferraille dans les roues ont commencé à fondre. Il m'a conseillé d'aller chez BMW pour faire le diagnostique aussi sur la base de votre problème exposé dans ce forum.
BMW m'a fait payé le classique diagnostique à 200€ où ils ont testé le capteur d'humidité et vérifié la pression du liquide de frein. Résultat : devis à 3480€ pour changement de la DSC complète et flexibles.
May day
Il me semble que 120 000km c'est recent pour avoir à changer tout le système de freinage...? Plus de garantie depuis 2ans.

Merci d'avance pour votre aide

[Marine]

Bonjour Sagne19, j'ai le même problème. Devis à 3500€ par BMW sans qu'aucun défaut ne soit détecté au diagnostique...

J'ai le même problème. Les freinages sont apparus en décembre 2018. Le concessionnaire a essayé 2 reprogrammations en avril 2019 sans résultat. Le défaut a fini par provoquer l'usure complète des disques et des plaquettes et l'immobilisation du véhicule à la concession Parot Brive fin avril 2019. Le concessionnaire m'a ensuite proposé de changer le bloc dsc complet pour 2500€ et les disques et les plaquettes pour 1100€ . J'ai demandé une prise en charge du constructeur qui me propose uniquement 30% du bloc.
J'ai mandaté un expert qui a organisé une expertise contradictoire à la concession. BMW ne s'est pas déplacé. L'expert a contacté un technicien BMW qui connait le défaut et qui sait le régler par programmation du calculateur mais le technicien n'a pas souhaité intervenir directement dans le dossier.
L'expert a fait une nouvelle demande de prise en charge. J'attends leur réponse.

BMW n'a pas voulu prendre en charge plus de 30% HT du bloc DSC. Je n'ai pas prolongé mon action en justice. Le concessionnaire a changé le bloc et le problème a disparu.
BMW n'est clairement pas à la hauteur sur la gestion d'un défaut de sécurité. BMW ne fait preuve d'aucune considération sur un défaut technique très grave. Je suis profondément déçu par la marque. J'espère que d'autres utilisateurs subissant le même défaut choisiront de poursuivre la marque en justice.

[Marine]

Solution trouvée ! Un garage à côté de chez moi a fait le diagnostique que BM aurait dû faire. Il a regardé quand les roues se bloquaient - en sortie du maitre cylindre ou de l'abs. C'est bien l'abs qui disfonctionnait. Il a trouvé un abs d'occasion, a récupéré la partie mécanique pcq la partie électronique est identifiée à mon véhicule, et a donc remplacé la partie méca. Je viens de récupérer ma voiture, pour le moment nickel. Ca ne freine plus quand j'accelere. Facture: 1200€ pour remplacement disques et plaquettes arrière, purge liquide frein, changement flexibles et remplacement boitier meca de l'abs. BM proposait 2500€ pour remplacement de tous les disques et flexibles, puis 3500€ pour changer tout le DSC + 150€ de diag que j'ai payé qui a permis de pondre ça

[driss33]

Bonjour , ma BMW serie 1 160000 kms, a commencé à avoir des soucis de freinage intempestif peu après le changement de mes freins arrières chez BMW, et surtout par temps de pluie, je l'ai ramené à la concession qui n'a rien voulu entendre si ce n'est me faire payer une recherche de panne à 300 euros .
Je l'ai amené chez mon mécano qui n'a rien trouvé avec la valise. Aujourd'hui, elle est chez BMW suite a un gros freinage sur la rocade, les freins ont brulé. J'ai sollicité une prise en charge au titre de défaut constructeur, BMW répond que c'est un problème de groupe hydraulique suite au circuite de liquide de frein qui était bouché. La réparation s'élève à 5054 euros selon l'estimation de BMW.
je ne sais pas quoi faire! Avez vous intenté une procédure concernant ce grave problème d'une marque allemande de renom?
Merci pour vos conseils.

[luigidibiagio]

Bonjour, je suis tombé sur ce forum après avoir rencontré le même problème ce weekend. En allant à la mer avec les enfants, à 130 km sur l'autoroute la voiture s'est mise à piler plusieurs fois. J'ai été obligé de rouler autour de 100 km/h pour qu'elle ne le fasse plus. Au retour, plus de problème. La différence entre l'aller et le retour ? Un peu de pluie à l'aller.

[Dcx]

Bonjour, je suis tombé sur ce forum après avoir rencontré le même problème ce weekend. En allant à la mer avec les enfants, à 130 km sur l'autoroute la voiture s'est mise à piler plusieurs fois. J'ai été obligé de rouler autour de 100 km/h pour qu'elle ne le fasse plus. Au retour, plus de problème. La différence entre l'aller et le retour ? Un peu de pluie à l'aller.

Dans ton cas il faudrait faire une lecture de défauts pour voir ce qui en ressort, cela peut venir d’un capteur défectueux comme d’autre choses bien plus coûteux.

[luigidibiagio]

Bonjour, je suis tombé sur ce forum après avoir rencontré le même problème ce weekend. En allant à la mer avec les enfants, à 130 km sur l'autoroute la voiture s'est mise à piler plusieurs fois. J'ai été obligé de rouler autour de 100 km/h pour qu'elle ne le fasse plus. Au retour, plus de problème. La différence entre l'aller et le retour ? Un peu de pluie à l'aller.

Dans ton cas il faudrait faire une lecture de défauts pour voir ce qui en ressort, cela peut venir d’un capteur défectueux comme d’autre choses bien plus coûteux.

J'ai oublié de préciser qu'en décembre j'ai fait changer les plaquettes et les capteurs qui vont avec à l'avant, ça pourrait avoir un lien.

[luigidibiagio]

Hello ! Je suis passé dans un garage qui m'a passé la valise et la seule chose anormale qui en ressort c'est une anomalie sur le sens de direction des roues. Il va se renseigner sur la possibilité d'un lien avec mon problème. Par contre j'ai fait le test et effectivement, le problème survient dès qu'on active les essuie-glaces, même s'il ne pleut pas par contre tant que je ne les active pas, aucun souci.