mon sp2 colin edwards
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morpheus - Nouveau Membre
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- Enregistré le: 06 Nov 2009, 15:21
- Localisation: SENS
- Véhicule: Bmw E83 3.0d conford
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morpheus - Nouveau Membre
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amélioration:
le bras oscillant renforcé
fait en deux partie.
modification sur la géométrie du cadre
(perte de poids de 4 à 5Kg)
injecteur en 12 points
(au lieu de 6)
modification électronique qui va avec pour un gain de puissance 5cv (c pas énorme) supplémentaire.
donc:
puissance 150cv (avec les échappements qui vont bien)
poids 192 Kg
et surtout beaucoup plus agile que le sp1.
mais cela dit, il faut toujours sortir le cul de la selle....
le bras oscillant renforcé
fait en deux partie.modification sur la géométrie du cadre
(perte de poids de 4 à 5Kg)injecteur en 12 points
(au lieu de 6)modification électronique qui va avec pour un gain de puissance 5cv (c pas énorme) supplémentaire.
donc:
puissance 150cv (avec les échappements qui vont bien)
poids 192 Kg
et surtout beaucoup plus agile que le sp1.
mais cela dit, il faut toujours sortir le cul de la selle....
- TiTi29
J'avais un gros twin avant aussi une TLR1000 j'en ai gardé un bon souvenir mais mon permis moins La SP1/SP2 m'ont toujours attiré j'adore leur ligne 
La SP1/SP2 m'ont toujours attiré j'adore leur ligne
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