pour répondre à cette question y a pas 36 solutions
Tu prends un multimètre, moteur éteint tu dois avoir à ta batterie un peu plus de 13V et moteur démarré un peu plus de 14V soit environ 1V d'écart entre moteur éteint et moteur démarré
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- Niko87
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Salut,
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Tu prends un multimètre, moteur éteint tu dois avoir à ta batterie un peu plus de 13V et moteur démarré un peu plus de 14V soit environ 1V d'écart entre moteur éteint et moteur démarré
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Tu prends un multimètre, moteur éteint tu dois avoir à ta batterie un peu plus de 13V et moteur démarré un peu plus de 14V soit environ 1V d'écart entre moteur éteint et moteur démarré
- DiNaM
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Problème résolu 
- Niko87
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Super
Du coup c'était quoi?
Du coup c'était quoi?
- DiNaM
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Niko87 a écrit:Super
Du coup c'était quoi?
Désolé pour la réponse hyper tardive...
J'ai du remplacer :
Poulie damper
La courroie
Galet tendeur
Galet enrouleur
Thermostat EGR
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