M3 E92 entretien - freins - consommables

[Spen77]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et j'envisage d'acheter une BMW M3 d'occasion. Seulement je me pose des questions sur l'entretien. Il s'agirait d'une M3 d'octobre 2007 avec 69.000 km. Je serai le 4è propriétaire. La voiture a été acheté chez BMW Italie et a été passée française par BMW Rouen puis a été entretenue à BMW Rennes. L'entretien semble avoir été fait rigoureusement et j'ai toutes les factures. Le vendeur est extrêmement poli et précautionneux avec sa voiture et il me met en confiance.

Je vous demande néanmoins conseils pour savoir si ce genre de véhicule vous semble ne pas poser de problème où si je devrais passer mon chemin. Je me pose notamment la question de l'entretien et de l'usure des consommables. Avec une conduite normale (pas bourrin et pas de circuit) combien de temps dure les freins (disques et plaquettes avant et arrière) et les pneus? Quel budget pour faire remplacer ces éléments en concession BM?

J'ai trouvé des infos dans le magasine Sport Auto - Spécial occasions 2014 mais je suis étonné de la durée de vie annoncée des disques et des pneus : respectivement 10.000 KM et 20.000 KM!! En roulant raisonnablement avec quelques sorties plus appuyées, ne pensez-vous pas que les pneus peuvent faire 30.000 km et que les disques peuvent tenir bien plus longtemps??

D'avance merci pour votre aide et vos précieux conseils!

[pouyoux]

Vouloir acheter une M3 et s'inquiéter pour le prix d'un train de pneus je trouve ça bizarre. Oriente toi vers une twingo les consommables ne sont pas chers

[Spen77]

Pourquoi être dénigrants alors que je cherche simplement des conseils.

Je n'ai que 27 ans et je ne veux pas qu'un achat plaisir se transforme en cauchemar. La revue SPORT AUTO n'a pas l'habitude de dire n'importe quoi et pourtant, ils annoncent une durée de vie des disques inférieure à celle des plaquettes!! Cela me semble étonnant et je demande confirmation!

Si j'utilise la M3 pour aller en vacances dans le sud de l'Europe cet été et que je lui colle 6.000 km en 3 semaines, je serai embêté de me dire qu'il ne me reste que 4.000 km avant de devoir changer les 4 disques pour 1.200 € (MOD comprise)...

[pouyoux]

C'est pas du dénigrement c'est vrai que les twingo ne coûtent pas cher à entretenir.

Ensuite tes questions montrent qu'une M3 n'est clairement pas la voiture qu'il te faut. Vu que tu n'as pas l'air limité par le budget regarde plutôt les 330d/330i : ça te coutera bien moins cher et tu ne seras pas inquiet quand tu pars en vacances.

[Bougnax]

Acheter une ///M quel qu'elle soit implique un budget d'entretien important. Ce sont les seuls modèles qui n'ont pas de forfait chez BMW mais au temps passé. Après si tu es bon mécano, tu peux faire tout l'entretien mais il faut s'y connaitre et les pièces resteront toujours très chères.
Ne jamais oublier qu'une voiture a un entretien qui correspond à son prix d'achat neuf Même si tu trouves une super occase à 10000 euros mais qui se vendaient 90 000 euros neuve, ben prévois l'entretien pour une voiture de 90 000 euros ! et si c'est un modèle sportif comme une ///M, ben c'est encore plus. Et si tu fais du circuit, on n' en parle même pas !
Et souvent l'entretien est plus contraignant avec des opérations qui n'existent pas sur les autres modèles comme le changement des paliers de vilebrequin à 100 000 km,etc....

[nakamiki]

Bougnax dit vrai...

Et sur une m3, v8, faut pas rever...les pneus feront 25000km grand max.

Par contre les disque la c est n importe quoi...c est plutot 60 000. En conduite tres sportive avec de la plaquette tendre, les plaquette peuvent effectivement fondre en 10 / 15000

[Spen77]

Merci pour ces renseignements! Je suis rassuré sur les freins. C'est vrai qu'en absence de forfaits d'entretien pour les M, il est difficile d'évaluer le budget nécessaire à une utilisation normale de cette auto (pas de circuit).
Je suis bien conscient qu'on a rien sans rien et que l'entretien d'une M doit être particulièrement rigoureux et qu"il sera plus coûteux qu'une voiture "classique".
J'utiliserai la M3 en voiture plaisir avec un kilométrage annuel autour des 5.000 - 6.000 km (sauf voyage exceptionnel). Je serai donc largement capable d'assurer un entretien digne de ce nom.
Pour s'épargner des problèmes lors de la revente future (mieux vaut être prévoyant), je préfère qu'un professionnel fasse toutes les interventions sur le véhicule afin d'avoir un suivi limpide pour le futur acquéreur.

Encore merci de votre aide.

[Power]

Bonne quête du graal
Prévoir 1500€ pour la carte grise

[Bougnax]

Après si tu as bien pesé le pour et le contre et que tu es sur de toi, je te souhaite de trouver ta belle et de prendre beaucoup de plaisir avec.
C'est ça l'essentiel....

[stef528]

pour infos .salut pour une 6 .v8 Forfait Recharge Climatisation
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1700€ a titre infos alors pour une BMW M3 quoique