[TUTO] Kit xenon pour BMW E90, E91 Un tutoriel à faire partager, c'est ici!

[Aurelio03]

Bonsoir , Alors j ai une question a vous demandez ?



J ai acheter une bmw serie 3 d année 2007 sans angels eyes et j ai commandez dess xenons + canbus et l ordinateur de bord me détecte que j ai un probleme et apres 20 secondes mes xenons se coupent .
Sur www.powerbox-int.de



Est ce normal ? avez vous une solution ? merci beaucoup

[Aurelio03]

Voila j ai une question , j ai commandez des xenons avec canbus sur powerbox-int.de et je les ai branché sur ma e90 de 2007 et une fois branché l ordinateur de bord me detecte un probleme et 20 secondes apres mes xenons s eteignent , savez vous pk ? merci

[Aurelio03]

bien la surprise j'ai eu de suite une réponse à mon message envoyé, voici mon message pour le vendeur :
bonjour,
bien reçu le kit et montage sans problème sauf après une semaine une défaillance je pensai a une ampoule HS et non c'est déjà un ballast qui a rendu l'âme , pour cela j'ai remis un autre ballast de 35w pour voir si c'est vraiment le ballast qui ai hs et résultat malheureusement concluant un de vos ballast et déjà HS En attente de vôtre réponse
cordialement

message pour le retour du ballast HS :
Bonjour.
Suite a votre mail il faut donc nous renvoyer uniquement le ballast HS a l'adresse :
Pensez a le faire en Colissimo suivi.
A réception vous êtes informe par mail et le retour est déclenché.
Avec toutes nos excuses pour ce désagrément.
Cordialement.

Quel kit a tu acheter sur ta e90 et qui fonctionne ? envoie moi le lien stp , merci
Comme tout défaut peut arriver ce qui compte c'est un service après vente la réponse très rapide donc vendeur sérieux
je vous tiens au courant de la suite

[plumo]

J ai commandé un kit xénon canbus spécial ODB anti erreur sur origine pièces auto et des veilleuses anti erreur sur eBay . J'ai monté le tout ce matin et à ma grande surprise j ai un message panne éclairage impossible à supprimer ... Je précise que j avais demande par mail une confirmation de compatibilité pour mon véhicule ... Avez- vous une solution? Merci

[parme91]

voilà comme promis le tuto pour l'installation d'un kit xenon sur une E90
il y a juste à percer les caches et avoir des serres cables , j'ai tester deux modèle d'anti erreur et les deux sont ok pas d'erreur au tableau de bord.
voilà comment ce présente un kit xenon " préféré un kit xenon avec ballast 55W et ampoule xenon 55W comme d'origine (H7) les modules anti erreur sont compatible 35 et 55 W.

voilà les outils que je me suis servi avec serre câble qui ne sont pas sur la photo :



sur cette photo un ballast 55W couleur aluminium, deux kit anti erreur différent, deux ampoule H7 8000k 55W et une ampoule halogène H7 à gauche en bas.



voici l'ampoule xenon H7 55W 8000K



sur cette photo les deux anti erreur tester tout les deux affiche aucune erreur au tableau de bord



maintenant ont passe au montage ayant des pneus run flat et pas de cric, inaccessible sous le capot il me reste le cache sous le garde boue qui ai prévus pour changer les ampoules l'accès et facile et simple à démonté je n'ai pas pris de photo sur le cache.
voici la photo avec le cache démonté et notre cible le cache de l'ampoule de route :



voici le démontage du cache de l'ampoule enlever le clips en fer par le haut et enlever le cache :



le cache démonté à l'envers :



le cache démonté à l'endroit :



maintenant faut démonté l'alimentation de l'ampoule en tirant dessus :



voici l'alimentation débrancher et ensuite enlever le clips de l'ampoule pour l'extraire de son socle :



voici deux photos de test avant remontage et avec deux anti erreur différent test concluant :





maintenant faut percer le cache de l'ampoule de route deux photo avant et arrière du cache :





photos avant la mise en place du caoutchouc pour l'étanchéité :



voilà le caoutchouc en place près à être installer :



maintenant voici le branchement avant le montage du kit très simple en réalité ils vous restera une cosse couleur rouge et une noir à brancher sur l'alimentation :



voici le shéma de montage merci à navirad pour le shéma (membre du forum)
par contre il y a trois fils noir celui ou il y a deux fils noir c'est le neutre - , et le noir tout seul c'est le plus +



voici la photo avec le couvercle remis et l'ampoule xenon mis en place :



photo avec récupération des câbles par le capot :



photo avec le kit fixer avec des serre câbles :



et refaire la même chose pour l'autre côté voici la différence avec une ampoule halogène et une ampoule xenon
deux photos :





et maintenant deux photos avec le kit complet montés





un tuto pour moto à été posté aussi en sachant que je suis pas vraiment bricoleur je me débrouille sans plus, donc je pense que c'est assez facile pour pas pas mal de personne, ce qui fait peur c'est tout les câblages mais franchement plus de peur que de mal , ce qui faut prendre surtout c'est un bon kit avec surtout des ballasts slim et un bon anti erreur.

bonjour,

J ai acheté le premier kit que tu as référencé et avec mes feux scintillent et j ai un message d'erreur. J ai pas pas acheté des kits anti erreur...Peux tu me donner la référence de tes kits ?
Par avance Merci

[BernieB]

Pour avoir monté un kit de ce genre sur une E61 et une E87, le module anti erreur est indispensable (ou alors recabler une masse à la voiture).
Un module coute 20 ou 25 eur max.

Un conseil judicieux aussi: le ballast n'aime pas la chaleur ... donc il faut veiller à le mettre dans un endroit ventilé si possible.
Dans ma E61, les ballasts étaient dans le compartiment moteur au début ... la chaleur du moteur était trop importante ... les xénons ne s'allumaient plus.

Après refroidissement, je les ai placés sous les phares dans le pare-choc et là plus de problème!


Pensez-y lors du montage!

A+

Bernie.

[mougwai]

avis perso, cet éclairage HID n'est pas un cadeau pour ceux qui vous croisent... les feux halogènes ne sont pas lenticulaures, au lieu d'avoir une lumière concentrique comme sur les vraix xénons, c'est un éclairage totalement anarchic

Ce n'est que mon avis, à chaque fois que je croise ce genre de véhicule investissez dans de vrai xénons !


Puis pour éviter les erreurs d'odb, un simple codage suffit pour règler le problème, des résistances ici et là

[BernieB]

les feux halogènes ne sont pas lenticulaures

Maintenant, bcp de voitures sortent avec des phares halogènes lenticulaires ... preuve que ce n'est pas spécifique aux Xénons ...
L'important c'est que les feux soient bien réglés pour ne pas éblouir.

Quant à la reprogrammation pour enlever les erreurs, merci!

Encore faut-il pouvoir le faire.
Comment procèdes-tu? par la prise diagnostique?

A+!

[mougwai]

les feux halogènes ne sont pas lenticulaures

Maintenant, bcp de voitures sortent avec des phares halogènes lenticulaires ... preuve que ce n'est pas spécifique aux Xénons ...
L'important c'est que les feux soient bien réglés pour ne pas éblouir.

Quant à la reprogrammation pour enlever les erreurs, merci!

Encore faut-il pouvoir le faire.
Comment procèdes-tu? par la prise diagnostique?

A+!

oui mais sur la serie 3 les feux sont pas lenticulaires.

il est vrai qu'avec des feux lenticulaires le kit HID c'est top.

ce n'est pas une histoire de réglage, la preuve sur cette photo, le feux droit fait mal aux yeux...


Pourquoi installer du 8000k ! on y voit que dalle, le meilleur compromis c'est 6000k mais ca restera toujours moins efficace que du 4300K (xenon oem) sous la pluie / neige /brouillaird


pour le codage, oui par la prise diag, activer l'option xénon.

[BernieB]

Pourquoi installer du 8000k ! on y voit que dalle, le meilleur compromis c'est 6000k mais ca restera toujours moins efficace que du 4300K (xenon oem) sous la pluie / neige /brouillaird


pour le codage, oui par la prise diag, activer l'option xénon.

ok merci!
je suis d'accord avec toi, si Xenon, alors 6000 pas plus ... mais finalement le 4300 est le mieux.

A+