325d M a écrit:Salut,
le kit XENON coûte effectivement 2000 euros .... sur un véhicule neuf commandé avec ce kit.
La législation européenne impose un réglage "en continu" de la hauteur du faisceau lumineux et des lave-phares.
Les phares sont donc munis d'un correcteur électrique et la voiture est munie de capteurs qui détemeinent la position des trains avant et arrière.
Il y aussi l'électronique qui pilote le tout.
Les lave-phares et les kits XENON (ampoules spécifiques et électronique qui produit la très haute tension nécessaire à l'amorçage de l'éclat puis le contrôle en fonctionnement).
C'est ce qui explique le coût "élevé" des phares XENON montés d'origine.
Les autres montages sont des systèmes non homologués!
Obligation de remettre le système d'origine lors du contrôle technique!
Jean
+1
Xénon = correcteur du site automatique des phares + lave phare
Sinon interdit et refus CT...