Elargisseur de voie sur BMW 850 i

[virtual7789]

Bonjour,
J'ai acheté une BMW 850 i de 1990 en septembre de cette année (2022).
Tant que la route est plane, la voiture reste droite.
Lorsque la route est plein de bosses et mal entretenue, la voiture part à droite ou à gauche selon son humeur.
Je dois rattraper la déviation de trajectoire avec le volant.
C'est quand même dangereux comme conduite, je ralentis pour éviter tout accident.
J'ai fais le tour de la crémaillère, le flector est OK.et la crémaillère fonctionne.
Voici ce que j'ai remarqué:
1) L'amortisseur avant gauche avec suspension assistée fuit (de l'huile).
2) à l'arrêt, moteur au ralenti, le volant bouge tout seul "droite gauche et inversement".
3) Sur le boitier de crémaillère, il y a 2 rondelles au dessus de 2 écrous (j'avais jamais vu ça de ma vie):
elles sont juste posées sur les écrous...
4) Il y a à l'avant des élargisseurs de voie de 30 mm d'épaisseur chacun (droite et gauche).
5) Les 4 jantes sont du 19 pouces, alors que d'origine, c'est du 16 pouces.

Pensez-vous que cette voiture peut supporter des élargisseurs de voie de 2 x 30 mm d'épaisseur chacun à l'avant ?

[Dcx]

Salut,

Bon déjà comment ta voiture à pu passer le CT avec tou ça

Alors deja un changement d’amortisseur est à effectuer la c’est clair que ça ne pourra qu’améliorer les choses, pour les rondelle du boîtier de crémaillère, je ne les vois pas sur le schéma (voir le schema joint) donc encore une bizarrerie



Ensuite je serais a ta place j’enlèverai les deux élargisseurs de roue qui ne font que dégrader la tenue de route et poser des problèmes !

Pour les jante tu n’as juste qu’à regarder les préconisations constructeur et voir si la dimension est autorisée sur ta voiture par BMW ne serais ce que pour passer le contrôle technique.

Bon courage

[Bougnax]

Problème de jeu au point milieu. A voir importance.
Parallélisme à faire.
Pour le volant qui bouge tout seul, assistance de direction ?
Pour les cales, je serai moins catégorique. 30 mm, ça fait beaucoup mais c'est pas censé modifier le comportement de la roue.
Pour les 19 pouces, selon les pneumatiques, tu peux avoir des roues qui suivent beaucoup les irrégularités de la route.
Regarde déjà si la dimension sur la voiture est homologuée par BMW.

[virtual7789]

Bonjour,
Pour les pneus, c'est 16 ou 17 maximum autorisé.
Début janvier, je fais réviser les 2 amortisseurs avant.
Ensuite para, et si ça va pas mieux, j'achèterai des roues de 17 pouces,
car je pense que les 16 pouces dans cette taiile ne sont plus fabriqués...



Je vous montre les 2 rondelles "libres" sur le boitier de crémaillère (elles sont juste posées):

[Dcx]

Tiens voilà le boîtier sans servotronic et encore aucunes trace de rondelles libres, A mon avis il doit manquer des écrous là



Quand au jantes de 19 ben ça ne passera pas au CT .

Tiens nous au courant

[virtual7789]

Bonjour,
Je viens aux nouvelles...
J(ai envoyé mes 4 amortisseurs en révision, car l'AV G avait une fuite d'huile,
et l'AR G n'avait plus de gaz.

Sinon, j'ai une autre piste.
J'ai vu une fuite sur une pompe qui est située à l'avant gauche (devant la roue avant gauche).
Je pense que c'est peut-être une pompe de direction assistée, non ?

[Dcx]

Ça ressemble bien à la pompe de direction assistée

[Bougnax]

Oui, DA !