En fait, à chaque réparation que j'ai effectuée sur ces faisceaux, je remplace le tronçon sollicité en pliure, par l'ouverture/fermeture du coffre, par
du câble que j'ai en stock, dans pas mal de diam et couleur différents, venant des circuits électriques de machines industrielles.
Les fils d'origine BMW ont tenu 8 ou 9 ans, les miens tiendront bien autant
Je pense également, que la détérioration des petits fils brun ( faisceau coté droit) vient de ce que BMW n'a pas remis la gaine en tissus adhésif rassemblant les câbles et que certains se coincent dans le mécanisme de rotation
