Changement de batterie et enregistrement? (E81) Postez ici tout les sujets concernant les outils diagnostics OBD, la lecture de défauts, la reprogrammation, le coding, logiciels de Diag, les modifications etc…

[AmandineE30]

Bonjour à tous,

Je possède une bmw 123d e81 en décembre j’ai changer le turbo, ensuite comme elle était grêlé je l’ai envoyer en carrosserie donc elle a très peut roulé et ce depuis juin.
Je la récupère chez le carrossier qui me dis que la batterie est raide, donc je vais chez norauto j’achète la batterie que la vendeuse me conseille avec son site.

Je rentre chez moi je met la batterie en place (en laissant la voiture allumée) tout fonctionne c’est parfait. Quelques jours après, voyant moteur perte de puissance comme si le turbo ne fonctionnais plus après avoir donné des accoups je passe le diagnostic debimetre en défaut j’en achète un nouveau le temps de le recevoir la voiture ne roule pas au moment de le changer impossible s’ouvrir la voiture ni avec la clé d’origine ni avec le double ni dans la serure.

Je démonte la calendre pour ouvrir le capot et mettre le booster j’arrive à ouvrir la voiture mais très peut de jus le tableau de bord reste éteint. J’emmène la batterie chez norauto ou j’apprends qu’on ne m’a pas donné la bonne jetait furax, je rentre chez moi et la change (voiture éteinte cette fois pas le choix)je change le debimetre plus de voyant et au bout de 20km le voyant moteur se rallume au diagnostic j’ai que des codes erreurs en lien avec un problème de batterie, le start and stop ne fonctionne plus, sur le diag je voit que le point mort haut est perdu, je suis allée chez norauto ils m’ont dis sans pression que mon calculateur avait cramé et sans se remettre en question.. en rentrant de chez norauto environ 80km après le changement de la batterie la voiture a redonné des accoups et n’a de nouveau plus de puissance.. vous savez ce que ça peut être ? On m’a dis que je devais l’emmener chez bmw reprogrammer avec la nouvelle batterie ?

Merci d’avoir pris le temps de me lire et merci à ceux qui m’aideront

[Dcx]

Voici les préconisations de BMW pour un changement de batterie:

Enregistrement d'un remplacement de batterie
Pourquoi enregistrer un remplacement de batterie ?

il est indispensable, après montage d'une nouvelle batterie, d'exécuter la fonction SAV ”Enregistrement d'un remplacement de batterie”. L'enregistrement du remplacement de batterie est obligatoire pour informer le Power management (logiciel dans l'électronique de gestion moteur et le capteur de batterie intelligent) qu'une nouvelle batterie a été montée.
Au cas où le remplacement n'est pas enregistré, le Power management ne fonctionne pas correctement et des restrictions de fonctionnement injustifiées (p. ex. réduction de puissance ou désactivation complète de certains consommateurs) peuvent apparaître.

Enregistrement d'un remplacement de batterie

Cette fonction SAV informe le Power management au sein du DME/DDE que la batterie a été remplacée. Les actions suivantes sont effectuées :

•Le kilométrage auquel a eu lieu le remplacement de la batterie est mémorisé.

•Les valeurs de mesure mémorisées (états de charge de la batterie, courant, tension, température, etc.) sont effacées.

•Le Power management est réinitialisé.

Remplacement de la batterie : autre capacité de batterie ou batterie AGM

La batterie utilisée n'étant pas la même suivant le moteur et le niveau d'équipement, les informations suivantes sont codées dans le boîtier électronique CAS :

•Capacité de la batterie (p. ex. 90 Ah)

•Type de batterie : Batterie à électrolyte stabilisé AGM ou batterie plomb-acide.

D'une façon générale, la batterie doit être remplacée par une batterie de même capacité que la batterie d'origine.
en cas de montage d'une batterie de capacité différente ou d'une batterie AGM, il est indispensable de recoder le boîtier électronique CAS au moyen du logiciel Progman.

•Exécuter avec Progman le post-équipement ”Batterie” (sélectionner la capacité de la batterie montée).

•Enregistrer ensuite le remplacement de la batterie avec la fonction SAV correspondante.


Batterie : Capacité et type :

La capacité de la batterie est inscrite sur l'autocollant indiquant les données techniques. Sur l'autre autocollant figurent les consignes de sécurité.
Les batteries AGM sont reconnaissables à leur boîtier noir. Les véhicules ne sont dotés de batteries AGM résistant aux cycles alternés qu'en présence de certains équipements et en cas de sollicitations particulières du réseau de bord.

Donc oui il faut faire une adaptation de la nouvelle batterie sur ton véhicule via valise diag ou bien en passant chez BMW .

[AmandineE30]

Bonjour,
Daccord, j’ai pris rendez vous demain matin chez un spécialiste bmw merci pour votre aide