Bruit métallique en marche arrière et frein moteur...?

[Bam77680]

Bonjour à tous,

Je viens vers pour avoir vos avis et conseils concernant le soucis dont je fais face actuellement avec BMW 420d BVA (environ 40k kms).

Hier matin après environ 1h de conduite, j'enclenche la marche arrière pour me garer et un bruit de grincement métallique assez fort, comme un gravier sur un disque de frein... provenant de mon train arrière apparaît.
En rentrant chez moi, je m'aperçois que le bruit disparaît en appuyant sur l'accélérateur... Mais dès que je relâche, ou que je freine, le bruit est bien présent.

Arrivé chez moi, en me garant le bruit en marche arrière a disparu, mais toujours présent en marche avant et au freinage!

En espérant avoir de vos précieux avis et conseils!

Excellente journée à tous!

[yvesc]

Bonjour,
Peut être le témoin d'usure des plaquettes qui commence à frotter sur le disque ?

[Bam77680]

Bonjour,
Peut être le témoin d'usure des plaquettes qui commence à frotter sur le disque ?

Merci de ton retour Yves...
Les plaquettes sont « encore » bonne d’après ma vérification...

Après une nuit blanche de recherche, certains parlent de gravillons coincés soit sur les plaquettes ou entre le disque et le cache.

Je compte déposer les pneus ce weekend et vous tiens au courant!

Si vous avez des idées, je suis preneur!

Bonne route à tous!
Bam

[Bam77680]

Bonsoir à tous!

Problème résolu!

Avant de faire un passage par la case concession, et après des recherches sur Youtube, j’ai voulu faire une vérification vers les étriers de freins...
Car de mémoire, sur mon chemin vers Paris le jour de l’incident, des travaux avait eu lieu au niveau de l’asphalte.

Je me suis donc penché sur le cas des gravillons coincés au niveau des freins!

Donc démontage des pneus arrières et « cassage » de bras et d’épaules! Les pneus étaient grippés mais surtout les vis d’étriers « méga » serrées ou tout simplement aussi grippées!!!

Après nettoyage du système de freinage, de minuscules gravillons s’étaient coincés au niveau des plaquettes! (Pas de photos, désolé!)

Donc, je mets ça sur la faute de la « poisse »

J’espère que cela ne vous arrivera pas...Car « fréquents » sur les séries 4 et certaines series 3 à cause du cache de freins!


Bonne route à tous!

[Alexd001]

Bonsoir à tous!

Problème résolu!

Avant de faire un passage par la case concession, et après des recherches sur Youtube, j’ai voulu faire une vérification vers les étriers de freins...
Car de mémoire, sur mon chemin vers Paris le jour de l’incident, des travaux avait eu lieu au niveau de l’asphalte.

Je me suis donc penché sur le cas des gravillons coincés au niveau des freins!

Donc démontage des pneus arrières et « cassage » de bras et transfert cdg d’épaules! Les pneus étaient grippés mais surtout les vis d’étriers « méga » serrées ou tout simplement aussi grippées!!!

Après nettoyage du système de freinage, de minuscules gravillons s’étaient coincés au niveau des plaquettes! (Pas de photos, désolé!)

Donc, je mets ça sur la faute de la « poisse »

J’espère que cela ne vous arrivera pas...Car « fréquents » sur les séries 4 et certaines series 3 à cause du cache de freins!


Bonne route à tous!

Et aprés, oui, code pour mise à jour si je ne dis pas de bêtises