Bonnes adresses en Lorraine detailling pour reparat (photos)

par **m335d** » 15 Fév 2012, 07:32

Bonjour,

J'ai parcouru le forum et j'ai vu que l'on pouvait réparer les éraflures sur une carrosserie par un pro du détailling.
Je recherche un bon detailling en Lorraine pour réparer quelques rayures sur mon pare choc avant suite rabotage dans parking souterrain *51*

J'ai tenté de donner un coup de polish mais les rayures sont un peu profondes environ 1mm pour certaines.

Voici quelques photos

Shot at 2012-02-14

Shot at 2012-02-14

Merci

par **fifi59120** » 15 Fév 2012, 08:17

bon courage *98/

par **Fredmas** » 15 Fév 2012, 23:16

Perfo n'est pas loin de chez toi, il pourra peut-être te tenter un wetsanding. *98/

par **performance57** » 17 Fév 2012, 12:35

m335d a écrit:Bonjour,

J'ai parcouru le forum et j'ai vu que l'on pouvait réparer les éraflures sur une carrosserie par un pro du détailling.
Je recherche un bon detailling en Lorraine pour réparer quelques rayures sur mon pare choc avant suite rabotage dans parking souterrain
J'ai tenté de donner un coup de polish mais les rayures sont un peu profondes environ 1mm pour certaines.

Voici quelques photos

Shot at 2012-02-14

Shot at 2012-02-14

Merci

Salut voisin *11*

Méchante trace que tu as là dis donc :roll:

...
Si tu n'est pas pressé,je suis entrain de voir pour ouvrir ma société de détailling en moselle

donc je pourrais jetter un oeil si sa te dit.
Par contre une chose "m'inquiète" c'est le "poc" noir que je vois sur la 2nd photo (en haut à droite).
Après faut voir la profondeur,qui ne tente rien n'a rien,je pourrais probablement l'atténuer sa c'est un fait,après la virer totalement je suis pas sur du tout en visu car sa à l'air vraiment profond,peut être une retouche peinture (surtout que c'est le pare choc,donc plastique peint *29*

).

M'enfin pour en revenir au fait tu sais ou me contacter si sa t'intéresse *11*

A oui j'oubliais:qu'as tu tenté en polish?

Ps:Bien vu fred *62*

par **jo318ti** » 17 Fév 2012, 16:20

avec Perf ça a l'air profond sur la photo, et comme Perf qu'as tu utilisé comme polish et comment ( main? je suppose)

par **m335d** » 18 Fév 2012, 13:37

Salut et merci de vos retours
Vous auriez les coordonnées de ce Perfo ?
Pour le polish c'est du autoglym et à la main
Si je passe par la case carrosserie+peinture je suppose qu'il va démonter, mastiquer et repeindre le pare choc complet ?

par **performance57** » 18 Fév 2012, 14:16

m335d a écrit:Salut et merci de vos retours
Vous auriez les coordonnées de ce Perfo ?
Pour le polish c'est du autoglym et à la main
Si je passe par la case carrosserie+peinture je suppose qu'il va démonter, mastiquer et repeindre le pare choc complet ?

Youhou c'est moi dont on parle *14*

...

Je suis du coté de saint avold *59/

Le polish à la main suffit pas (encore moins le AG,il faut dans ce cas quelque chose de "costaud").Pour au moins l'atténuer sur ta teinte (qui semble être le black saphir metallic à première vue) utiliser une technique de ponçage à l'eau au grain très fin avant de polir la surface.

Pour faire simple si les griffes ont arrachés le vernis sur son épaisseur totale et ont attaqués voir traverser la peinture,même la technique du ponçage à l'eau puis polissage ne marchera pas,il faudra pour cela sur ton accroc faire beaucoup de retouches peintures qui ne seront pas forcément esthétiques.
J'ai mon idée en regardant les photos sur ce qui peut sortir et ce qui sortira pas,mais pour moi une chose est sure,même à la machine avec un polish hyper abrasif,tu n'aura pas du 100%,mais tu aura quelque chose de beaucoup moins visibles c'est sur.

Si je me trompe pas ton arrête à travaillé également non?Si c'est le cas et que l'arrête n'est plus uniforme,là aucun doute,passage en carrosserie obligatoire malheureusement.

Effectivement si tu fais repeindre se sera de cette manière que sa se fera...Le mastique sera sur les parties à retoucher et le reste sera dépoli...

Si tu as d'autres questions tu sais ou me trouver n'hésite pas