BMW E39 530D de Ghostfire

par **gaillette** » 09 Oct 2016, 14:55

beau travail *br*

par **ghostfire** » 10 Oct 2016, 11:55

Merci !

Juste pour être certain, pour "supprimer" la vanne EGR il suffit de boucher la durite de dépression qui arrive ? C'est tout ?

par **ghostfire** » 10 Oct 2016, 19:43

Bon étrangement tout refonctionne, compteur de vitesse, consommation instantanée, régulateur et même le GPS qui ne se synchronisait jamais avant ).
Étrange vu qu'ils n'ont rien fait d'autre qu'un diagnostique ( envoyé chez ecu.de et diagnostiqué HS et irréparable), quelqu'un à une idée du pourquoi du comment ?

par **siena-e39** » 10 Oct 2016, 21:39

ghostfire a écrit:Bon étrangement tout refonctionne, compteur de vitesse, consommation instantanée, régulateur et même le GPS qui ne se synchronisait jamais avant ).
Étrange vu qu'ils n'ont rien fait d'autre qu'un diagnostique ( envoyé chez ecu.de et diagnostiqué HS et irréparable), quelqu'un à une idée du pourquoi du comment ?

une piste a suivre, souvent quand le boitier est dit HS c'est qu'il ne fonctionne pas pour l'abs, mais les fonctions du compteur et du reste viennent du capteur ARD en fait, il a été ressoudé, mais la puce est HS, par contre les signaux passent de nouveau par le capteur vers le bus ....

par **ghostfire** » 11 Oct 2016, 06:57

J'ai effectivement changé mon capteur ARD juste avant d'envoyer l'ECU en réparation, mais sur le coup ça n'avait rien changé.

par **siena-e39** » 11 Oct 2016, 15:09

ghostfire a écrit:J'ai effectivement changé mon capteur ARD juste avant d'envoyer l'ECU en réparation, mais sur le coup ça n'avait rien changé.

tes capteurs n'ont rien, la mienne avait la même chose, c'est juste le module abs en partie réparé qui fait ça

par **ghostfire** » 11 Oct 2016, 16:59

Oui, enfin celui ci n'avait rien mais j'ai tenté le coup avant d'envoyer l'ECU en réparation, j'ai voulu commencer par le moins cher des deux ²²4

Par contre ils m'ont quand même signalé un soucis sur le capteur AVD, à priori une erreur était enregistrée dans l'ECU sur cet capteur mais qui ne venait PAS de l'ECU en lui même. Donc à nettoyer ou changer.

par **ghostfire** » 12 Oct 2016, 17:17

La bête, tapie dans l'ombre, guette la nouvelle recrue ²²4

Tellement opposées mais carrément complémentaires *62*

par **ghostfire** » 15 Oct 2016, 15:17

La remise en état continue doucement.
Depuis l'achat j'ai des soucis de coupures de son (GPS, autoradio etc...) quasiment constantes, en gros impossible d'écouter la radio...
Je pensais avoir un module BM54 qui implique l'achat d'une amélioration (60€) jusqu'à ce que j'apprenne que j'ai un BM24 ²²4

Je me renseigné hier et bonne nouvelle, soucis tout aussi connu que celui du 54 mais moins cher puisque gratuit *29*