BMW 330 Xda (E90) - tableau de bord noir/HS

[ipswitch]

Bonjour,

Je viens vous solliciter pour disposer d'infos et peut être de solutions sur un phénomène de tableau de bord HS.

Du jour au lendemain, mon tableau de bord a perdu tout affichage :
- plus de compteur ni compte tours, ni jauge carburant
- pas d'ordinateur de bord, écran noir
- aucun voyant ne s'allume, pas même les retours de clignotants
- le régulateur de vitesse ne fonctionne pas
- le rétro éclairage du bloc CD ne s'illumine pas
- le bloc clim s'illumine
- l'écran du drive quant à lui communique les infos, la radio marche etc...


J'ai eu un soucis de moteur de vitre arrière qui a laissé la vitre entre ouverte pendant plusieurs semaine . le véhicule est stocké en extérieur. Donc, froid, humidité surtout qui est entrée dans l'habitacle. Je vous parle de ce phénomène car il peut être important.

Un garagiste m'a changé le moteur de vitre, passé la voiture au diagonale pour chercher une panne possible.
résultat, je sais qu'il a effectué un reset des défauts, mais.... je n'ai jamais eu connaissance des défauts.
Sa réponse, c'est l'humidité, mets le chauffage a fond vitre ouverte et ça va passer !
Et bien non : cela n'est pas passé... toujours tableau de bord noir .

je cherche a diagnostiquer la panne mais j'avoue ne pas y arriver, ne connaissant pas les schémas et organes électriques de commande de cette voiture.
Si les recherches sont simples, je peux les gérer avant d'aller dépenser plus de 1000€ dans une concession...

Je vous remercie par avance de votre aide et de vos précieux retours?
Je vous ferai retour des investigations, des pistes et j'espère vous dire que ça marche et pourquoi.

Bien à vous

Ip

[Dcx]

Salut, avant d’aller plus loin tu parle bien du combiné d’instruments qui ne fonctionne plus ou l’idrive ne fonctionne plus lui aussi? Peut-tu nous donner ton VIN, ça aide!

-Première vérification pour le fun, vérifie le fusible n° 74

Et au passage change de garagiste, il à vécu

[ipswitch]

Bonjour Dcx et merci de t'intéresser au sujet.
Voici mon VIN : WBAVT91000KT92592

je vais vérifier le fameux fusible 74 demain matin.

Effectivement, ce que j'appelle le tableau de bord est bien le combiné d'instruments.
le IDrive fonctionne, j'ai la radio, Gps, infos sur la voiture, les réglages... tout fonctionne

Mais pas d'action sur le comodo de régulateur de vitesse, et les infos dispo avec ce dernier ne s'affichent pas.
En revanche les clignotants, phares, essuie glace sont opérationnels mais aucun voyant ne s'allument au combiné.
Je rajoute, si cela peut être lié, que la commande centralisée marche un peu quand elle veut après plusieurs essais en ouverture ou fermeture.

Merci encore en espérant que les précisions vous seront utiles.

[Dcx]

Je viens de voir l’année de ta voiture, il se peut que le 74 ne soit pas utilisé, si c’est le cas vérifie également le fusible n°13 et profites-en pour vérifier les connexions batterie

En attendant ta réponse

[ipswitch]

Je suis dessus et effectivement le 74 n est pas utilisé.
Direction le 31…
J en ai profité pour regarder coté batterie : RAS
Je poursuis les recherches
Merci

[ipswitch]

Le fusible 13 (et non 31) va très bien. Contact ok.
Au passage le 31 aussi mais c est pas le sujet

[ipswitch]

Bonne nouvelle !!!
Je viens de faire un test contact et démarrage : tout s est rallumé.
En démontant la batterie arrière, et donc en remontant les contacts et les bornes, j ai peut être recréé un contact.
L ordi de bord me mets des défauts de réinitialisation qui sont normaux suite au débranchement de la batterie.
Je vais faire tourner et faire quelque tours de roues pour relancer les calculateurs 4x4 et tout ce qui doit se remettre a jour.

Dans un 1er temps, un grand merci à vous pour votre aide hyper pro et précieuse.

Je vous tiens informé de la suite, s’il y en a une

Merciiii

[ipswitch]

Tout rentre dans l ordre excepté des messages de maintenance qui n n’ont pas lieu d être :
- plaquettes av
- feu arr gauche et droite
Les feux marchent et les plaquettes ont 10000km.

[Dcx]

Bon et bien c’est une bonne nouvelle pour ton combiné d’instruments

Ensuite essais cette manipulation pour le reset de tes maintenances et effacer les messages:
Penses à bien vérifier tes ampoules avant de faire cette manipulation autrement le défaut réapparaîtra

Mode opératoire :

-Mettre la clé dans son emplacement
-Appuyer sans débrayer sur le bouton start pendant 5 secondes

L'heure va alors s'afficher automatiquement sur l'écran

-Appuyer sur le BRK (bouton de remise à 0 kilométrique ou compteur journalier) pendant 5 secondes

Faire ensuite défiler avec le commodo de gauche dédié à l'ordinateur de bord (bouton pouvant etre deplacé soit vers le haut soit vers
le bas) le type d'écheances (vidange, filtre, plaquettes etc.........)
Une fois celui que vous voulez remettre à 0 affiché, appuyer simultanément sur le Bouton a gauche du commodo
(qui s'enfonce de la gauche vers la droite) et le BRK pendant 5 secondes et le tour est joué. »

Tiens moi au courant

[ipswitch]

TOUT EST NICKEL !!
ma voiture a retrouvé toute sa lumière et ses aiguilles battent la chamade

Belle preuve de l utilité d’un forum qui regorge de compétence et surtout de gens qui les partage.

Merci Dcx, c est du top conseil

Merci à vous tous

Ip