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Bonjour , je m’apprête a remplacer mon filtre a gasoil je voudrai savoir si un nettoyant injecteur a mettre dans le réservoir style barsdal serai préconiser sachant que la voiture a 263 000 km

Bonjour ,

De meme pour ma part j'ai un 320D E46 comptabilisant 306 000 KM qui roule niquel et je voudrai savoir si un nettoyage des injecteurs serait bon pour le véhicule ?


ps : elle est reprogrammé stage 1 et fume vraiment beaucoup a chaque accéleration ...

perso, j'utilsie le nettoyant injecteur bardhal à chaque sortie d'hiver. Au pire, cela ne fera rien mais peut-être que cela peut netoyer vos injecteurs.

kush a écrit :Bonjour ,

De meme pour ma part j'ai un 320D E46 comptabilisant 306 000 KM qui roule niquel et je voudrai savoir si un nettoyage des injecteurs serait bon pour le véhicule ?


ps : elle est reprogrammé stage 1 et fume vraiment beaucoup a chaque accélération ...

Ça ressemble plutôt à un turbo encrassé ce genre de symptôme.

turbo encrassé par quoi ?
il brasse que de l'air?

Calvalera a écrit :

kush a écrit :Bonjour ,

De meme pour ma part j'ai un 320D E46 comptabilisant 306 000 KM qui roule niquel et je voudrai savoir si un nettoyage des injecteurs serait bon pour le véhicule ?


ps : elle est reprogrammé stage 1 et fume vraiment beaucoup a chaque accélération ...

Ça ressemble plutôt à un turbo encrassé ce genre de symptôme.

Effectivement mon turbo siffle a partir de 1100 tours et encore j'ai envie de vous dire qu'il siffle même a l'arrêt , j'entend un petit sifflement a l'arrêt alors que je ne touche pas la pédale d'accélération . Je pense qu'il est fatiguer mais j'aurais voulu avoir votre avis avant de l'emmener au garage . Car si je l'enmenne faire un diagnostique , le garagiste me dira que le turbo est HS juste pour ce faire de l'argent sur mon dos .

Mais je vais quand même acheter le nettoyant injecteur je pense que sa ne lui fera pas de mal

tds33 a écrit :turbo encrassé par quoi ?
il brasse que de l'air?

Pour info, un turbo est entrainé par les gazes d'échappement :
On comprend alors pourquoi un turbo s'encrasse...
Voici une petite video explicative

[youtube]AJnXY6b2CTM[/youtube]

Concernant les injecteurs, je suis quand même persuadé que la seule vraie méthode soit les ultra-sons.
Un petit montage avec générateur de signaux, un cuve ultrasons, du nettoyant et roule ma poule pour 30 min à 40/50°C.
Après, ben faut contrôler le débit/temps pour chaque injecteur.
Si vous êtres bricoleur, ben ça le fait bien et ça coûte peanuts.
C'est un peu pour cela que ça coûte un peu de les faire nettoyer et refaire (joints entre autres) chez les spécialistes.
Et tous les produits à prix d'or qu'on jette dans le réservoir, ben on les jette à la poubelle.
Autant prendre un billet de 50 roros et de le donner aux bonnes oeuvres, au moins là ce sera efficace.
Effet placebo. Les produits sont tellement dilués qu'ils ne font que caresser les organes encrassés
J'ai quelque part les compositions de certains produits vendus 50 Euros alors que ça revient à moins de 5 Euros. Avec comme principal liant à 70/80%: du PTX2000, vous savez le pétrole qu'on trouve partout en grande surface.
En fait ce n'est que du Kerozène.

Argh, le monde de l'automobile, ça brasse des centaines de millions en perlinpimpin en tout genre
Et nous les gogos, ben on fonce tête baissée.
Comme l'histoire des vannes EGR..
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kush a écrit :Bonjour ,

De meme pour ma part j'ai un 320D E46 comptabilisant 306 000 KM qui roule niquel et je voudrai savoir si un nettoyage des injecteurs serait bon pour le véhicule ?


ps : elle est reprogrammé stage 1 et fume vraiment beaucoup a chaque accéleration ...

tu te ravitaille ou en gasoil? supermarché?