FORUM BMW.fr

Bonjour à tous j ai une question ma 330d 204cv commence à patiner je dois changer l embrayage elle a 214000km.est ce que je dois changer le biomasse ?
Existe tel un tutoriel pour le système de rattrapage automatique ? On m as dit qu il fallait un outil très cher ? Merci

Salut, non pas forcément. Tout dépend de l'état du volant moteur. Tu peux regarder la surface du volant si il est bleuie, abîmé etc. Ainsi que le jeu. Si c'est un bi-masse il ne doit tourner que sur quelques centimètres normalement.

Apres concernant le rattrapage automatique tu parles de quoi ?

Car rattrapage automatique ça me fait penser aux câbles d'embrayage et je crois que sur ce modèle c'est un récepteur hydraulique si je ne dis pas de bêtises.

boheme77 a écrit :Bonjour à tous j ai une question ma 330d 204cv commence à patiner je dois changer l embrayage elle a 214000km.est ce que je dois changer le biomasse ?
Existe tel un tutoriel pour le système de rattrapage automatique ? On m as dit qu il fallait un outil très cher ? Merci

slt
le rattrapage auto tu n'y touche pas, il est sur le diaphragme
et voila pour le centreur

https://www.amazon.fr/Laser-5548-Mandri ... B00BP7WIUW

la e46 n'est pas mentionné, mais c'est bien celui là qu'il faut (idem pour le x5 3.0d) j'ai acheté le même pour ma 330d 204
donc enfaite rien de compliqué comparé à un embrayage standard, il faut juste ne pas enlever la plaque de maintien sur le diaphragme avant qu'il soit monté et serré

tororosso a écrit :

boheme77 a écrit :Bonjour à tous j ai une question ma 330d 204cv commence à patiner je dois changer l embrayage elle a 214000km.est ce que je dois changer le biomasse ?
Existe tel un tutoriel pour le système de rattrapage automatique ? On m as dit qu il fallait un outil très cher ? Merci

slt
le rattrapage auto tu n'y touche pas, il est sur le diaphragme
et voila pour le centreur

https://www.amazon.fr/Laser-5548-Mandri ... B00BP7WIUW

la e46 n'est pas mentionné, mais c'est bien celui là qu'il faut (idem pour le x5 3.0d) j'ai acheté le même pour ma 330d 204
donc enfaite rien de compliqué comparé à un embrayage standard, il faut juste ne pas enlever la plaque de maintien sur le diaphragme avant qu'il soit monté et serré