[DOSSIER] Attelage, boule amovible, faisceau 13 broches
Posté : 26 juin 2016 14:32
Salut à tous,
Je fais ce petit dossier pour informer sur la pose d'un attelage sur E46 Berline, avec faisceau 13 broches, et col de cygne retirable à la main sans outil.
Il s'agit de cet attelage, vendu sur eBay pour 159 EUR port inclus :
http://www.ebay.fr/itm/151153421616
Ce dossier vient en réponse du post de Cramelitor dans ce billet, je lui réponds ici afin de ne pas polluer le sujet avec un gros hors-sujet.
Alors j'ai installé cet attelage hier sur mon cageot. Clairement, il n'est pas invisible, la fixation de col de cygne est apparente (voir la dernière photo ci-dessous).
En tout cas, le montage fut une belle galère, bien plus que je ne le croyais : les boulons de fixation du renfort de pare-choc au pare-choc étaient complètement rouillés et grippés : impossible à retirer, malgré une dose conséquente de dégrippant WD40.
Du coup, il a fallu y aller à la disqueuse, puis fabriquer de nouvelles fixations pour le renfort de pare-choc, à la soudure à l'arc. Ainsi, alors que je pensais y passer 4 heures, j'y ai passé ma journée entière.
Voici quelques tofs prises durant la réalisation :
Pose de l'armature d'attelage sur les extrémités des longerons.
Les fixations de l'attelage aux longerons se glissent dans ces derniers. Ainsi, à l'intérieur du coffre, l'attache est renforcée par deux plaques métalliques (flèches rouges) et deux grosses vis transversales (flèches vertes).
J'ai fait passer le faisceau par une des ouvertures prévues à cet effet. La connexion du faisceau à l'intérieur ne pose pas de souci particulier, il faut juste être patient et minutieux.
Petite vue sur le connecteur 13 broches.
Celui-ci peut être pivoté pour disparaitre sous le pare-choc.
Il a été nécessaire de faire une petite découpe d'un rectangle au dessous du pare-choc, comme spécifié dans le manuel de montage. Avec la disqueuse, ça a pris 30 secondes.
Voilà le résultat obtenu une fois tout remonté, et le col de cygne retiré. La fixation est apparente, mais personnellement ça ne me gène pas outre mesure.
Voilà pour mon retour d'exprience.
Have fun !
Je fais ce petit dossier pour informer sur la pose d'un attelage sur E46 Berline, avec faisceau 13 broches, et col de cygne retirable à la main sans outil.
Il s'agit de cet attelage, vendu sur eBay pour 159 EUR port inclus :
http://www.ebay.fr/itm/151153421616
Ce dossier vient en réponse du post de Cramelitor dans ce billet, je lui réponds ici afin de ne pas polluer le sujet avec un gros hors-sujet.
Cramelitor a écrit :Je fais un petit hors sujet... pas cher du tout cet attelage (frais de douane?). S'il est escamotable et invisible voire très bien planqué (sans découpes à faire), j'en poserais bien un sur mon coupé. J'entends déjà les remarques : quelle hérésie!
[...]
Alors j'ai installé cet attelage hier sur mon cageot. Clairement, il n'est pas invisible, la fixation de col de cygne est apparente (voir la dernière photo ci-dessous).
En tout cas, le montage fut une belle galère, bien plus que je ne le croyais : les boulons de fixation du renfort de pare-choc au pare-choc étaient complètement rouillés et grippés : impossible à retirer, malgré une dose conséquente de dégrippant WD40.
Du coup, il a fallu y aller à la disqueuse, puis fabriquer de nouvelles fixations pour le renfort de pare-choc, à la soudure à l'arc. Ainsi, alors que je pensais y passer 4 heures, j'y ai passé ma journée entière.
Voici quelques tofs prises durant la réalisation :
Pose de l'armature d'attelage sur les extrémités des longerons.
Les fixations de l'attelage aux longerons se glissent dans ces derniers. Ainsi, à l'intérieur du coffre, l'attache est renforcée par deux plaques métalliques (flèches rouges) et deux grosses vis transversales (flèches vertes).
J'ai fait passer le faisceau par une des ouvertures prévues à cet effet. La connexion du faisceau à l'intérieur ne pose pas de souci particulier, il faut juste être patient et minutieux.
Petite vue sur le connecteur 13 broches.
Celui-ci peut être pivoté pour disparaitre sous le pare-choc.
Il a été nécessaire de faire une petite découpe d'un rectangle au dessous du pare-choc, comme spécifié dans le manuel de montage. Avec la disqueuse, ça a pris 30 secondes.
Voilà le résultat obtenu une fois tout remonté, et le col de cygne retiré. La fixation est apparente, mais personnellement ça ne me gène pas outre mesure.
Voilà pour mon retour d'exprience.
Have fun !
