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Bonjour a vous tous,

J'ai un petit problème sur ma BMW 330ci modèle E46 année 2001.

Lorsque je démarre la voiture, le cruise control fonctionne, mais aussitôt que je touche au frein il s enlève et ça c est normal mais il ne se remet plus en fonction, faut absolument que je redémarre la voiture en roulant sur le neutre et sans toucher au frein je met le cruise et ça fonctionne.

Aussitôt que je touche au frein, paf plus capable de remettre le cruise sans éteindre et redémarrer.

Je pencherais vers un contacteur de frein.

Merci de votre aide.





Merci beaucoup.

J'ai changer le contacteur de frein et ça change rien malheureusement par contre j'ai le voyant frein qui reste allumer, ils ont changer les plaquettes sans changer les témoins est ce que ça peux jouer ?..Je voit que ça maintenant.

Merci

deco a écrit :Bonjour a vous tous,

J'ai un petit problème sur ma BMW 330ci modèle E46 année 2001.

Lorsque je démarre la voiture, le cruise control fonctionne, mais aussitôt que je touche au frein il s enlève et ça c est normal mais il ne se remet plus en fonction, faut absolument que je redémarre la voiture en roulant sur le neutre et sans toucher au frein je met le cruise et ça fonctionne.

Aussitôt que je touche au frein, paf plus capable de remettre le cruise sans éteindre et redémarrer.

Je pencherais vers un contacteur de frein.

Merci de votre aide.

Merci beaucoup.

Etonnante ton histoire... tu veux dire que le témoin vert signalant l'activation du régulateur de vitesse s'éteint? ou bien qu'il reste allumé mais n'est plus actif?
As-tu essayé de jouer avec la touche de mémorisation pour voir si les symptômes sont les mêmes?

Quant au témoin de frein, tu devrais retourner voir tes "mécaniciens" qui n'ont pas apparemment terminé le boulot.
N'oublie pas : obligation de résultat pour un pro, tu n'as rien à débourser de plus.

Il s'allume bien quand je démarre la voiture mais des que j'appuie sur la pédale de frein il se coupe et impossible de le réactiver par contre si je coupe la voiture et que je je redémarre la il se rallume jusqu’à ce que j appuie sur la pédale de frein...bizarre oui.

pour les capteurs c'est pas un garage d'ailleurs je vais changer les disques et plaquettes et mettre des capteurs neufs, on est mieux servie que par soi même.

deco a écrit :Il s'allume bien quand je démarre la voiture mais des que j'appuie sur la pédale de frein il se coupe et impossible de le réactiver par contre si je coupe la voiture et que je je redémarre la il se rallume jusqu’à ce que j appuie sur la pédale de frein...bizarre oui.

pour les capteurs c'est pas un garage d'ailleurs je vais changer les disques et plaquettes et mettre des capteurs neufs, on est mieux servie que par soi même.

Ok, donc il faut identifier tous les paramètres qui désactivent le régulateur. Les freins en font partie et semblent une bonne piste. Essaye aussi de voir ce que dit le schéma électrique qui peut mettre en cause un capteur. Une sécurité sur détection "usure des freins" ne semble pas stupide.

Je vais vérifier ça après mon pb de boite.

Merci de votre aide.

deco a écrit :Je vais vérifier ça après mon pb de boite.

Merci de votre aide.

Pas de quoi, c'est le but des forums et celui-ci est celui qu'il te fallait

Salut deco,

Ton moteur est un M54, et ton calculateur moteur est ton un Siemens MS 43.0.
C'est le calculateur moteur qui gère la fonction de régulateur de vitesse.

Voici la spécification fonctionnelle simplifiée de ton calculateur :
http://www.bmwclub.lv/files/Tab_3_M54_Engine_X5.pdf

On parle du régulateur à la page 46 : voilà qui te permet donc de connaitre les divers éléments qui interviennent dans la fonction.



Have fun.

Super le plan !!!

Merci

bonjour la suite du problème s v p j'ai le m'aime problème sur ma BMW e 46 2003
merci cordialement