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Bonjour a toutes et tous,

Alors voila, j'ai fait changer ma pompe a eau et, alors qu'avant la température redescendait sous le milieu de jauge des que je faisais de la route, ceci n'est plus le cas, elle reste au milieu et cela me questionne un peut.
Quel est le cas pour la votre et a quoi cela peut il être du svp?
Merci et bonne route

Ben l'aiguille pour moi, c'est de la grosse daube.
ça sert juste à t'indiquer que le moteur ne vas pas cramer si ça monte ( dans le rouge).
La position milieu, ben ça peut être 60°C comme 90 °C.
C'est trompeur et ça n'indique rien de concret en réalité:
la loi des 3C:
C'est con mais c'est comme ça

Faut consulter le menu OBD , si tu as , pour voir la vraie température moteur.
ou un tool, interface externe sur PC ou mobile pour être sûr.

Dans mon cas ben ça se stabilise à 90°C en route et ça pendant 200 km de route .

Avant j'avais 75°C, et l'aiguille indiquait la même chose, alors que mon calorstat était HS (le moteur ne montait jamais en température).

L'aiguille n'est qu'un parefeu, très grossier, mais bon c'est mieux que rien

Je te remercie mais.....ya quand même un truc qui a changé depuis le remplacement pk avant ça ne le faisait pas.
Pas d'autres avis?
Merci.

C'est juste "filtrer". sinon l'aiguille n’arrêterait pas de bouger tout le temps. La température d'eau d'un moteur varie tout le temps. Les constructeurs indiquent une zone de fonctionnement normal (le milieu) et prévienne ensuite lorsque le moteur atteint ses limites. ça évite que ceux qui n'y connaissent rien viennent poser des questions en concession...Mais effectivement cela ne renseigne en rien sur la température réelle de l'eau moteur à la culasse, ce qui est surveillée.

Ok, merci beaucoup les gars , je ne m'inquiète pas alors.
A+.