FORUM BMW.fr

Bonjour à Tous,

depuis quelques jours je roule tranquillement et soudain tout le tableau de bord s'éteint, le voyant de maintenance apparait ( voiture sur cale rouge), les essuie-glace qui tournent sans pouvoir les arreter, je continue à rouler un peu , je me gare à coté, j’arrête le moteur et je redémarre tout part à la normale.

le soir elle me refait le coup, mais il m'a fallu 3 arrêt/redémarrage pour reprendre le fonctionnement normal
j'ai pensé à un souci électrique , donc j'ai testé le voltage , j'ai trouvé 14 coté alternateur contre 7V coté batterie==>souci batterie déchargée, donc je la remplace moi même. je passe 2 jours tranquille et ce matin elle me refait le même souci au démarrage , j’accélère un peu et tableur de bord s'allume. je roule environ 30 Km et elle me refait la même chose en roulant. ceci semble à souci de déchargement électrique, la voiture semble couper tout par précaution et laisser que les essuie-glace tourner sans arret ( je ne sais pas peut être dès conception de sorte à éviter les risque en cas de pluie)

je tiens à préciser que depuis le changement de la batterie le souci est moins intense car ca refonctionne dès le premier redémarrage.
mais je ne voix pas d'où ca vient.
e60 520D de 2007


Merci d'avance pour vos aides les amis.

Si le simple fait d'avoir changé la batterie suffisait , as-tu fait le reste qui va de pair avec le changement de cette dernière ????

biff a écrit :Si le simple fait d'avoir changé la batterie suffisait , as-tu fait le reste qui va de pair avec le changement de cette dernière ????

Merci pour ta réponse biff, peux tu stp préciser c'est quoi le reste? je ne vois pas ce que tu veux dire.

Cela a déjà était abordé je ne sais plus combien de fois , le remplacement de la batterie nécessite une réinitialisation des boitiers a la valise , dans le cas contraire si ce n'est pas fait , le véhicule continu a charger sur la base de la batterie HS et l'on retombe vite en rade

oui, il faut indiquer à la voiture par codage qu'il y a une nouvelle batterie et le type de la nouvelle batterie...

biff a écrit :Cela a déjà était abordé je ne sais plus combien de fois , le remplacement de la batterie nécessite une réinitialisation des boitiers a la valise , dans le cas contraire si ce n'est pas fait , le véhicule continu a charger sur la base de la batterie HS et l'on retombe vite en rade

Merci pour vos réponse les amis, mais j'ai entendu dire que seulement les voitures équipées d'un capteur IBS '(Capteur Intelligent Batterie) doivent passer à la valise, je ne sais pas si la mienne en dispose ou pas

E60 520d 12/2006

Merci d'avance

Bonjour

je ne veux pas être alarmiste si seule la batterie peut créer ce problème mais j'ai eu exactement les mêmes symptômes avec mes boitiers qui avaient pris l'eau dans le coffre.
Marche arrêt de l'écran radio/gps, de la radio, des essuie-glaces avant, clim, compteur kilométrique 260>0>260>0>130...
Une petite vérification pourrait rassurer.
A+

Toutes les E60/E61 ont un capteur IBS .... d'ailleurs si le remplacement a été fait a l'arrache , il a peut-être cramé ....

Merci les gars, je viens de vérifier , j'ai le IBS, je vais la passer à la valise demain chez mon garagiste, même si le souci ne s'est pas reproduit depuis hier.

Bon,
mon dernier petit message de la soirée
Quand on a une BMW et qu'on est sur le fofo, ben faut avoir la valise RTL à la maison...
ça économise des frais et ça vous dit quoi et autant de fois qu'on le souhaite pour pas un rond .
Perso, j'ai ma bombe "nettoyant spécial contact électriques" et c'est vraiment magique..
Que de pannes sporadiques en moins pour un faux contact par-ci par-là .
Mais bon faut y mettre les mains dans le cambouis