FORUM BMW.fr

Bonjour

Savez vous le sens de montage du palier centrale sur e90 320d de 2005 moteur m47n2
??

Car j'ai changer mon palier et mes flector et la vibration dessous la voiture arrive à forte accélération en 2 eme et 3 eme!!!

Je pense peut être l'avoir mis dans le mauvais sens

Ou alors savez vous d'où peut venir ma vibration ??

Merci à vous

Salut,
tu as repéré l'arbre de transmission au démontage? (il est équilibré)

Bmw320d2002 a écrit :Salut,
tu as repéré l'arbre de transmission au démontage? (il est équilibré)

Oui équilibre mais sa tremble sous la voiture que quand je pousse dans les rapport je suis passer chez bm , il me parle du silent bloc de pont arrière mais à allure normale ras pas de problème que quand j'accélère frenchement dans les rapports , alors là je roule tranquille quoi !!!
Il me dit le pont va vers l'avant et fait trembler l'arbre. Mais je suis perdu

Rebours93 a écrit :

Bmw320d2002 a écrit :Salut,
tu as repéré l'arbre de transmission au démontage? (il est équilibré)

Oui équilibre mais sa tremble sous la voiture que quand je pousse dans les rapport je suis passer chez bm , il me parle du silent bloc de pont arrière mais à allure normale ras pas de problème que quand j'accélère frenchement dans les rapports , alors là je roule tranquille quoi !!!
Il me dit le pont va vers l'avant et fait trembler l'arbre. Mais je suis perdu

De plus au début il y a deux jours tout était nickel et d'un coup sa c mis à trembler sous la voiture après une accélération, Alors je me suis dit sa recommence c le flector et le palier alors j'ai changer et au final toujours pareil, Alors avant démontage j'avais les même symptôme!!!

Donc symptômes identiques avant et après travaux?

Bmw320d2002 a écrit :Donc symptômes identiques avant et après travaux?

oui identique

il y a 2 flector ?



le palier n'est pas symétrique ? si tu le monte dans le mauvais sens les trous des vises s'aligne avec la caisse quand même ?

les rondelles ressorts tu les as changés? Elle ressemble a quoi ? c'est pour amortir le palier ?

le levier de vitesse tremble ?

Pour les SB de pont, pas de clocloc à la deceleration ?

Au démontage est ce que tu as vu où l'arbre touché?

Lors de fortes accélérations, les silentblocs de tirants de chasse et de bras de suspension arrières usées peuvent aussi faire vibrer le train arrière, As tu contrôler le jeu au niveau des roues?

Oui il y a bien 2 flector celui du pont je l'est changer la semaine dernière et l'autre en décembre , mais je pense que c'est celui la qui à relâcher ou comme vous dite les supporte de ponts, je suis allée voir un pote au Controle technique et me dit que les supporte moteur sont bon mais je trouve que le moteur bouge vachement. Donc à voir, en tout cas je vais redemonte le flector de boîte et mettre un origine car l'ancien proprio a mis un truc chinois et je pense qu'il a relâcher mais quand j'ai démonter la semaine dernière je n'est pas vérifier il est rester du la boîte.