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Bonjour,

J'ai un sifflement très aigu émanant du moteur, à partir de 1500 trs/min, en accélération aussi bien qu'en décélération. Le sifflement est couvert par le bruit du moteur et inaudible à l'extérieur du véhicule, par contre à l’intérieur vitres fermée le sifflement est très aigu.

J'ai de suite pensé au turbo, la turbine n'avais aucuns jeu, mais j'ai quand même remplacé le chra par un neuf, mais sans résultat le sifflement est toujours présent. j'ai bien-sur vérifié les durites, et aucunes fuites RAS.

en tendant l'oreille, j'ai l'impression que ce bruit viens du haut du moteur coté habitacle mais je ne vois pas de quoi cela pourrais venir.

Quelqu'un aurait une petite idée?

bonsoir

un pote avez le même problème sur un 330d e90 , un jour ou il a tiré un coup dedans la durite d'aire en plastique rigide qui passe sous la pipe admission c'est déboîté au niveaux du raccord souple 20 cm

on a constaté que celle qui va a la capsule du turbo était craquelé de partout aussi , on a remplacé les deux et plus rien...

j'ai déjà vu aussi des convertisseur de pression sifflé ( simple électrovanne avec un nom bien compliqué pour la vendre plus chère )

enfin voila pour mon retour d’expérience

zigzag42520 a écrit :Bonjour,

J'ai un sifflement très aigu émanant du moteur, à partir de 1500 trs/min, en accélération aussi bien qu'en décélération. Le sifflement est couvert par le bruit du moteur et inaudible à l'extérieur du véhicule, par contre à l’intérieur vitres fermée le sifflement est très aigu.

J'ai de suite pensé au turbo, la turbine n'avais aucuns jeu, mais j'ai quand même remplacé le chra par un neuf, mais sans résultat le sifflement est toujours présent. j'ai bien-sur vérifié les durites, et aucunes fuites RAS.

en tendant l'oreille, j'ai l'impression que ce bruit viens du haut du moteur coté habitacle mais je ne vois pas de quoi cela pourrais venir.

Quelqu'un aurait une petite idée?

au passage le dit convertisseur de pression se situe exactement au lieux décrit

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_2336
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3877

ou voir de ce coté la car comme pour mon pote ce ne serais pas la première a avoir le symptôme de la sifflote
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3472

Merci pour ton retour.

Justement je cherchais la pompe à vide, si elle est à l’arrière c'est peut-être bien elle qui sifflote, par-contre sur mon moteur elle serre juste à alimenter la vanne EGR, la géométrie variable du turbo est électromécanique.

J'ai commandé un stéréoscope, je vais poursuivre mes investigations de ce coté.

aucun problème


perso je pense que vu t'as panne c'est l’électrovanne

voici les schéma de ton moteur via le VIN de ton profil

électrovanne :
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3467

pompe a vide :
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3467
(c'est la durite qui se relie au master vac en général qui saute )

convertisseur de pression de turbo (électrovanne) : (et oui elle est bien présente sur ton moteur )
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3467

et si tu débranche la durite qui vient sur le réservoir a vide le bruit disparais en quelque seconde si c'est le convertisseur
sinon celle qui va sur la pompe a vide....et la c'est l'autre électrovanne qui s’arrête

a++

Merci,
Je vais tester ça.

Par contre j'ai déjà essayé de débrancher la durite de l'EGR, le bruit n'a pas disparu.

zigzag42520 a écrit :Merci,
Je vais tester ça.

Par contre j'ai déjà essayé de débrancher la durite de l'EGR, le bruit n'a pas disparu.

bonsoir

je passe au nouvelle, avez vous réussi a identifié la provenance du bruit

Bonsoir,

Non, car en semaine, je rentre top tard. Je regarde ça ce week-end et vous tiens au courant du résultat.

Je vais suivre les durites de dépression

Bonjour, es tu sûr que cela vient du moteur? Un problème assez connu sur notre modèle, c'est le sifflotement de la ventilation.

Une autre piste, vu que tu l'entends à partir 1500tr/m, ça peut venir d'un galet tendeur.