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Bonjour à tous!
Je m'adresse ici aux possesseurs de E9X essence car après avoir fait apparaître la température du liquide de refroidissement en faisant cette manip http://www.forum-bmw.fr/acces-au-menu-cache-de-l-odb-t23651.html je trouve que cette température est relativement élevée.
Quel que soit le type d'utilisation, avec ou sans clim, la température régule entre 96 et 107° plus souvent vers le 107. En dehors de ça la voiture marche très bien et le ventilo reste silencieux malgré qu'il tourne quand même à basse vitesse. Un collègue à moi qui a une 325D arrive péniblement à 90°. Est-ce que je pourrai avoir quelques uns de vos retours?
A noter que la pompe à eau et le calorstat sont neufs.
Merci

Salut,
sur ton moteur (essence) c'est normal c'est un peu plus compliqué, il est équipé d'un thermostat (calorstat) cartographique (équipé d'une résistance) géré par le boitier DME selon certains critères:

- charge moteur
- régime du moteur
- vitesse du véhicule
- température d'admission
- température du liquide de refroidissement

Sur le combiné, l'aiguille de l'indicateur se trouve en position centrale lorsque la température du liquide de refroidissement se situe entre
75° et 113° (fonctionnement normal).

Voilà qui est plutôt rassurant. Je sais que le liquide de refroidissement n'est pas de l'eau à proprement parler mais j'avais peur d'être très près du point d'ébullition.
Merci!

La capacité à bouillir dépend aussi de la pression. Le circuit est sous pression donc diminue fortement le risque d'ébullition.
En général, les moteurs essence sont fait pour tourner autour des 100°C, maxi jusqu'à 118°C en fonctionnement, 135°C à l'arrêt. Valeurs à ajuster selon les moteurs.

Pff... J'y comprends rien à cette bagnole. J'ai tracté mon bateau sur 50 km samedi dernier, je n'ai pas dépassé les 100° avec la clim en marche.
Tant mieux!