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Bonjour tout le monde !

ça faisait un moment déjà que je cherche une solution à mon problème et je ne trouve rien.

Je vous explique;
J'ai une e46 316i 2005 berline et depuis 6 mois environ mes capteurs PDC me posent un problème. Des fois ils fonctionnent très bien sans aucun soucis, mais des fois il y a le long BEEP quand je met la marche arrière (donc ils ne fonctionnent plus). J'ai essayé d'aller écouter si il y a le bruit des capteurs et aucun bruit d'aucun capteur. Quand il fonctionnent j'ai écouté également le bruit et il est présent.

Donc voilà, après j'ai fait quelques suppositions:
- Mauvais contact quelque part ?
- Humidité ?
- Fusible ?
Certes ce n'est pas un problème grave car j'arrive à me parquer sans ça, mais ça me gave chaque fois le long BEEP

Si quelqu'un a un conseil ou une solution(peu couteuse) à me donner je lui serais reconnaissant !

Merci encore :)

C'est pas un PB de fusible autrement tu n'entendrais pas de long biiiip, lorsque tu passes la marche arrière.
Ce long biiip t'indique que tu as des capteurs HS
Les capteurs sont directement connectés sur le boitier PDC du véhicule (en tout cas c'est le cas de mon X5).

Je pense que tu dois avoir plus d'1 capteur HS.

L'idéal serait d'utiliser un outil de diag qui te dira exactement le ou lesquels sont défectueux.
Par exemple Navcoder, qui te permet de tester 1 par 1 tes capteurs.

Autrement tu peux déjà les déconnecter/connecter un par un en utilisant du nettoyant contacts pour les connecteurs.

Bon dépannage

Salut
Je rejoint le collegue plus haut pour le passage de la valise. Ça te dit lequel ou lesquels déconnent. Pour ma part j'avais l'arrière droit et depuis j'ai plus le bip long.... Par contre ça marche toujours pas car j'ai un faux contact sur une des feux fils que l'on relis aux capteur et je sais pas comment régler ça. J'espère que t'auras pas comme moi.


Pas : j'ai pris un Ebay (25€) avec la même référence. C'est important de prendre exactement la même référence rapport à ton vehicule sinon ça marchera pas

riri7707 a écrit :C'est pas un PB de fusible autrement tu n'entendrais pas de long biiiip, lorsque tu passes la marche arrière.
Ce long biiip t'indique que tu as des capteurs HS
Les capteurs sont directement connectés sur le boitier PDC du véhicule (en tout cas c'est le cas de mon X5).

Je pense que tu dois avoir plus d'1 capteur HS.

L'idéal serait d'utiliser un outil de diag qui te dira exactement le ou lesquels sont défectueux.
Par exemple Navcoder, qui te permet de tester 1 par 1 tes capteurs.

Autrement tu peux déjà les déconnecter/connecter un par un en utilisant du nettoyant contacts pour les connecteurs.

Bon dépannage

Merci pour ta réponse !

Datsik a écrit :Salut
Je rejoint le collegue plus haut pour le passage de la valise. Ça te dit lequel ou lesquels déconnent. Pour ma part j'avais l'arrière droit et depuis j'ai plus le bip long.... Par contre ça marche toujours pas car j'ai un faux contact sur une des feux fils que l'on relis aux capteur et je sais pas comment régler ça. J'espère que t'auras pas comme moi.


Pas : j'ai pris un Ebay (25€) avec la même référence. C'est important de prendre exactement la même référence rapport à ton vehicule sinon ça marchera pas

Ecoute je vais essayer de nettoyer les contacts. Espérons que ça marche. Merci pour ta réponse ! :)

En cas de remplacement,
Ben il faut en démonter 1 pour voir la référence marquée dessus.
J'ai vu qu'il y des capteurs à 2 fils et à 3 fils.
Tout dépend du véhicule et du type de module PDC embarqué.

Voilà un exemple pour remplacer les 8 capteurs de votre véhicule pour 50 Euros.
Faut vérifier que c'est compatible avec votre véhicule bien sûr...

riri7707 a écrit :En cas de remplacement,
Ben il faut en démonter 1 pour voir la référence marquée dessus.
J'ai vu qu'il y des capteurs à 2 fils et à 3 fils.
Tout dépend du véhicule et du type de module PDC embarqué.

Voilà un exemple pour remplacer les 8 capteurs de votre véhicule pour 50 Euros.
Faut vérifier que c'est compatible avec votre véhicule bien sûr...

Yes ça joue ! Merci !

Je vais tester ça et je vous tient au courant