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bonjour

je possède une e46 ,318i ,143cv 2003 de 158000 kms et depuis 15 jours j'ai la désagréable surprise au bout de 10 mn de circulation de constater une fumée acre se dégageant du capot (coté gauche en bas , quand on est face à l'auto).En meme temps des gouttes d'huile moteur tombent au sol en continu...
J'ai fait changer par mon garagiste le joint de cache culbuteur et le bouchon de remplissage, mais sans résultat !la fuite est impossible à localiser (pas de soucis , joint de carter , joints spi et bouchon vidange) un vrai mystère !
A noter que je fais quasiment que de la ville , qu'elle fume blanc à froid et qu'il y a un peu de mayo sur le bouchon et la tige ) , niveau d'eau normal .
autre chose il y a deux ans j'ai fait une vidange comme toujours avec de la 5 w 30 champion et là , meme chose, grosse fuite d'huile ! aussitot une autre vidange avec de la 5 w 40 a réglé le problème de fuite....!!!!
je ne sais pas quoi faire , ni mon garagiste ,et j'envisage , car il s'agit sans doute d'un probleme de fluidité de faire une vidange en 10 w 40 B4 champion .Pensez vous que cette huile est trop épaisse , ou bien devrait au contraire régler le problème (sachant que les compressions moteur sont de 11 sur les 4 cylindres )
merci d'avance

la mayo accompagner de fumé de blanche , c'est souvent pas loin du joint de culasse .

au pire tu aura un claquement moteur niveau culbuteur mais sa ne provoquera une perte d'huile .
donc sa m’étonne un peu que la viscosité de l'huile puisse en provoqué sa perte.

après je ne suis pas expert

Et ton Carter d'huile il a rien?

Si ça coule en continue c'est facilement repérable. Roule assez fort et file direct chez ton garagiste qui la mettra sur pont. Si ça coule fort et avec une bonne torche tu peux pas rater le truc je pense.
Fumer blanc c'est mauvais signe. Pour la Mayo c'est la condensation mais c'est pas toujours un joint de culasse mais vu que t'as la fumé le risque est accru.

salut
tu as regarde la pompe a vide a l arrire de la culasse
ca fuit bien par la sur ces moteurs.

merci de l'info
on m'a également parlé des joints de support du filtre à huile qui sont souvent déffectueux

aussi oui perso change 2 fois
en fait tout fuit sur ces moteurs !

je l'amène demain chez un agent peugeot que je connais bien , alea jacta est !

je suis sur qu il trouvera

vitto699 a écrit :je suis sur qu il trouvera

bravo à toi il s'agissait bien de la pompe à vide ...227 euros le petit bout de métal , quand meme !

je l avais fait faire par un mecano a domicile , je lui avais demande de rajouter de la pate autour du plan de joint parce que ca peut re fuire...

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